[SiWy9]

Witam, mam pytanie, mam zamiar odświeżyć komorę silnika w hondzie w której lakier jest fabrycznie pol matowy i chciałbym zachować oryginalność. Mam lakier metalik, słyszałem ze można do bazy dodać trochę klaru i utwardzacza i wyjdzie taki efekt ale czy powierzchnia będzie wytrzymała? Słyszałem też ze do klaru można dodać jakiejś pasty matującej. Która metoda jest lepsza? Z góry dzięki za pomoc.

[Mart-Dent]

Samego utwardzacza 10-20% i to wsjo. Metoda pierwsza jest mniej kłopotliwa, a w zasadzie wcale.

[SiWy9]

Z tym ze jak bezbarwnego nie dam to bedzie calkiem matowy czy sie myle ?

[TeeM]

Witam!

-max do 25% utwardzacz (najlepiej szybkiego) do bazy konwencjonalnej (efekt podobny jak na listwach np. merca 124- czyli polmat)
-baza z rozpuszcz. 1/1 albo 1/0.75 lub 1/0.5
zrob se najlepiej kilka natryskow probnych i bedziesz widzial jaki efekt ci pasuje

troche roboty ale zostaje wiedza i probki na przyszlosc!

bardziej trwaly jednak jest sposob z lakierem bezbarwnym matowym - czyli baza + lakier bezb.

[sebas]

SiWy9, jak lakierowałem komorę w swojej Hondzie to tak przymagikowałem sam nie wiem jak że z normalnego bezbarwnego wyszedł matowy - może dlatego że auto schło na dworze pod wieczór i wilgoć złapała ale efekt mi się podoba

[mały fg]

Z tymi matami jest generalnie problem, to zależy jakiej firmy mattpasta ale ogólnie to należy spożądzic mieszankę klar 100 ml + mattpasta 100 ml + utwardzacz 40 ml (jeżeli lakier jest 2:1) + rozcięczlnik szybki według uznania i kapkę przyspieszacza (aktywatora), mieszanka wybuchowa ale efekt jest zadowalający! Można kupic gotowca ale wychodzi półmat a nie aksamit.