[Radziu2013]

Witam. Mam takie pytanie
Mam do naprawienia próg. Wyszła mi rdza z przodu i z tyłu progu.
Progu całego nie chcę malować tylko tam gdzie rdza. Wyszlifować zapodkładować i pomalować.
I mam pytanie. Czy przy malowaniu farbą obleklejać ten próg. To znaczy . Wymatować do pewnego miejsca papierem i potem przyklejać taśmę czy malować że tak powiem " na ostro "
bez oblejania. Obawiam się że po nałożeniu koloru ( nie podkładu, do podkładu chcę obkleić a potem ten podkład przematować i potem nałozyć kolor właściwy ) nie będzie czuć przejścia między świeżo pomalowanym, a resztą która nie była malowana? Czy może lepiej, gdy będę malował już pod kolor to nie oblejać tego progu, tylko wejść na stary odcień delikatnie. Może wtedy tak przejścia nie będzie czuć ? Bo nie chciałbym żeby to było tak widoczne a całego progu nie chcę malować.


Pozdrawiam.

[Boxxing]

lakieruj na zawijke spolerujesz przejscie i nie bedzie czuc przejscia , tam gdzie chcesz lakierowac przelec baza dalej przejedz klarem pod baze przejedz p800 miejscie cieniowane czyli tam gdzie klarem bedziesz cisnal 1500-2000, chyba ze w tych miejscach gdzie jest rdza przelecisz baza(p800-p1200) a reszte wymatujesz p1500-2000 i reszte zacigniesz klarem wrzuc jakies zdecie to postaram sie staranniej pomoc

[Radziu2013]

Kurde zapomniałem dodać, że chcę to zrobić sprayem ...
Nie chcę kupować farby na takie kawałki. Bo nie mam ani dobrej spręzarki żeby to pomalować.
Auto ma już 15 lat więc super być aż nie musi.

A lakierowanie na zawijkę ? Na czym polega?

[Boxxing]

ehh ogolnie nie popieram (malowania) szprejem ale rozumiem innych, ktorzy nie maja warunkow ani kasy a chca zeby auto jakos tam wygladalo.

Wiec tak gdzie wychodzi korozja oszlifuj ja i zapodkladuj miejscie podkladem epoxydowym na to daj podklad akrylowy, podklad akrylowy przematuj p 800 a dalsze miejscie od akrylowego tak z 20-30cm przelec 1500-2000 , farba z puszki spsikaj miejscie gdzie jest podklad zeby tylko pokryc go kolorem, sasiednie miejscie gdzie ejst wymatowane 1500-2000 oraz te gdzie jest baza przelec klarem , nie zaciagaj klarem do konca tzn zostaw kawalek tej powloki ktora jest matowa zebys nie lakierowal na (swiecacy) lakier pozniej te przejscie tzn gdzie zakonczyles psikac klarem przejedz papierkiem p2000-2500 i przepoleruj miejscie przejsciana takie zapraweczki nie potrzebujesz robi zawijki wystarczy, ze dobrze oklejisz elementy sasiadujace

[Radziu2013]

Klar może być w sprayu? Bo u mnie ciężko będzie dostać klar do pistoletu po za tym warunki mam jakie mam i w takich robie. Bynajmniej teraz. Pasta cos takiego ala Tempo może być czy jakaś lepsza ogarnę w kwocie do 30-50zl. U mnie na 1 miejscu jest zlikwidowanie rdzy. Idealnie wyjść nie musi bo auto nie jest nowe i nie ma sensu wkładać w nie dużo pieniędzy bo i tak mi się to nie wróci. Dzięki za odpowiedź bo dużo mi pomogła

[Boxxing]

jezeli masz pistolet to kup klar na pistolet jak nie to z puszki, tylko ze spuszki to takie scierwo pasta tempo do niczego sie nie nadaje jak juz to g3, kiedys chcialem spolerowac syfka na szybkosci a nie mialem zadnej pasty okazalo sie, ze kolega ma tempo w bagazniku nie da rady tym dopolerowac zawsze wychodzi taki polmat a recznie to zapomnij

[Radziu2013]

Pomalowałem w sprayu bez bezbarwnego.
Odcień się różni. I to mocno. Muszę jechać do jakiegoś sklepu który się zajmuje dobieraniem i malować pistoletem. I wtedy już cały próg.

Dzięki za pomoc.

[Boxxing]

no tak myslalem, ze za duzo z tego nie wyjdzie a czemu klaru nie dales??

[Radziu2013]

Jak zobaczyłem że jest auto granatowe a próg się zrobił taki niebieski , ani nie niebieski ani nie granatowy. To już stwierdziłem, że zamówię farbę i pomaluję pod kolor i będzie dobrze . A ten tydzień czy 1,5 pojeżdze tak jak jest.