[Xen]

Witam i pozdrawiam wszystkich! Potrzebuje pomocy. Polakierowałem swojego rometa bazą, a następnie przejechasłem lakierem bezbarwnym. Jest to moja pierwsza próba malowania. I wyszło całkiem nieźle. Pani w sklepie powiedzaiła że teraz muszę to wypolerować. Troszke o tym czytałem, ale nie mogłem znaleźć dokładnego opisu. Wiem tyle że trzeba kupić jakąś gąbke polerską lub szmatke i paste. Ale nic po za tym. :( Prosze, doradźcie mi jaki materiał kupić, i jak dokładnie mam to zrobic, krok po kroku. Z góry dziękuje. Xen

[maniek]

Witam.najlepiej przejechać wszystko P2000 na mokro w wypolerowac mechanicznie pasta.później mleczko i ręczna polerka

[Xen]

Dzieki za szybką odpowiedź. A czy mógłbyś trochszkę jasniej??? P2000 to papier ścierny?????? I jakiej pasty użyć (producent), jakiego mleczka, i ręczną polerke szmatką, Sorki że tak dociekam, ale nigdy nie robiłem takich eksperymentów, a nie che spirdol*ć sprawy. Dzięki za pomoc

[jano]

[Xen]

hahah!!

[meverick]

Xen, ręcznie niestety to się zamachasz, tak jak pisze jano, polerka mechaniczna, gąbka , pasta G3 lub M3 ( do pasty dobierasz gabke) potem jakies mleczko i w godzinke masz lustro, oczywiście wcześniej wszystko delikatnie matujesz na mokro papierem P2000 lub P2500 , przelecenie papierem ma za zadanie usunięcie paprochów jesli takowe sa i zacieków oraz ujednolicenie powłoki lakierniczej. Ręcznie niestety cięzko będzie Ci cokolwiek wyciągnąć , możesz spróbowac papierem P2500 i ostra jazda posta TEMPO i potem mleczko ale zostanie i tak lekki "mat" więc nie radze nawet próbowac

[Xen]

o wielkie dzięki meverick teraz jakoś kojarze. A matujesz na mokro, czyli za pomocą jakiegoś płynu??? A i jakie mleczko pl o przyklad, i czym rózni się G3 od M3 i czy polerować gąbką "twardą " czy "miękką" ????

[meverick]

Xen, ja matuje na mokro , czyli wiaderko z czysta woda , klocek drewniany i papier P2000 a potem lekko P2500 , dbam by element , na którym pracuje był zawsze mokry czyli w jedną grabe gąbkę( taką prysznicową) namoczoną i dość czesto po prostu "wyciskam" wode z gąbki na powierzchnie gdzie tre oraz dość czesto spłukuje papier w wodzie - nie zalepia i nie ciągnie . Można to robic tez na sucho ale ja nigdy tak nie robiłem więc nie moge sie wypowiedzieć

Gąbke dobierasz do pasty jaką używasz , G3 jest pastą "na mokro" więc do niej jest inna gąbka , co do M3 niech wypowiedzą się osoby które używają jej , ja cały czas pracuje na G3 i chwale sobie , jedyny minus to to ze polerując nawet tylko jeden element na aucie i tak musze myć całe co do mleczka , ja używam jakiegoś niemieckiego , nazwy teraz nie pamiętam, jak będę na lakierni to zobaczę i podam A jeśli chodzi o różnice między G3 i M3 to , G3 jest "na mokro" , a M3 "na sucho"

[ Dodano: 05-08-2009, 16:10 ]
i pamiętaj że każdy z nas mówi tu o polerce mechanicznej ! przy użyciu urządzenia do polerowania

[Xen]

Dzieki bardzo!! Nawet nie wiesz jak mi pomogłeś. Kiedy skończe - mam nadzieje że z dobrym efektem - dam Ci znać i pokaże efekt mojej pracy!! Pozdrawiam

[meverick]

Xen, poczekaj jeszcze do wieczora jak chłopaki wróca ze swoich lakierni , to może ktos wymysli cos prostszego czekam na efekty

[Xen]

O było by świetnie. Stary lakier już całkiem odpadł od moto. Więc pomysłałem że dobrze by wyglądał z nowym lakierem. Na początku chciałem go osmarować zwykłą farbą do metali... Ale kiedy troche poczytałem to zmieniłem zdanie. Lakier nie musi wyglądać jak z salonu, ani błyszczeć jak lustro, chociaż było by nieźle. Ma wyglądać okazale i ładnie. Ok a więc czekam do wieczora! Mam nadzieje że uda się znaleźć coś "prostrzego" dla mnie "amatora".

[jerryhaj]

[Xen]

Witaj. W sumie to masz racje. Romet prezentuje się całkiem ładnie. Lakier może nie jest połozony profesjonalnie, jednak mnie się podoba. Więc chyba nie ma sensu abym się za to zabierał. Po pierwsze nie wiem czy dałbym rade. A po drógie moje planowane wydatki na remont i tak zostały już dawno przekeoczone :} Jednak wykorzystam waszą pomoc i teraz już swoją - małą - wiedzę na ten temat kiedy bęę remontować jawke:!!! Serdecznie dziękuje wszystkim za pomoc. Jeżeli będę miałjakieś pytania to się zapytam hehehhe

[jano]

obejrzyj lakier czy są takie kropki = wtrącenia jak by piasek i kurz osiadł w powłoce. Jak tak to maszynka (polerka) + gąbka i jedziesz.

Polerowanie to też jest zbudowany proces nie tak hop siup. Dobra polerka auta to na prawdę kilka czynności i różnych narzędzi a nie jedna gąbka uniwersalna, jedna pasta/mleczko i HEJ:)

Poczytaj trochę na forum, jakoś nie dawno pisaliśmy dokładnie jak polerować, pamiętam że ja komuś pisałem jaką gąbkę do jakiego typu pracy + jaką pastę do czego.
Pozdrawiam i życzę sukcesów w lakiernictwie;)

[Xen]

Dzięki!! Napewno poczytam:)

[jano]

jak zaniedbasz te wtrącenia to po prostu będą i już;) ja mam takie na samochodzie a lakierowany był prawdopodobnie już w salonie;) lakiernik nie polerował nie wiadomo czemu.

[jerryhaj]

[jano]

[slawek1979]

Wtrącenia w fabryce czasem celowo są nie polerowane żeby nie przekroczyć określonej liczby punktów która określa czy dana powłoka nadaje się do użytku czy już straciła swoją strukture cząsteczkową..Jeżeli ta określona liczba punktów zostanie przekroczona auto zostaje ponownie w fabryce lakierowane.Tak do 3 razy .Za 3 razem auto trafia na przetop i znów zostaje produkowane od zera.Jak zdejmiecie tapicerkę i czasem w miejscu mało widocznym pod tapicerką są takie robione ślady ,takie jakby kreski.One oznaczają ile razy auto był już w fabryce lakierowane.To takie małe OT.

[jano]

myślisz? ja tych wtrącen na masce to mam z 5-6

umieram?

[zibi86]

Jesli chodzi o polerke to tak jak pisza chlopaki robisz wtedy gdy musisz jesli sa syfy, fakturka lakieru, morka, usuwasz sowje bledy lakiernicze ale jak masz ladna szklista powieszchnie to nie ma sensu. Ja tylko powiem cos odnosnie matowania zamiast drewnianego klocka kup za 6zł klocek gumowy ułatwi to ci prace, poniewaz gdy bedziesz matowal na mokro bedziesz zbieral ta gumą wode z elementu i widział pod światło czy masz dobrze zamtowana powieszchnie czy sa jeszcze pory matujesz az nic nie bedzie. Specjalista nie jestem ale moim zdaniem matowanie to njawaznieszy etap w polerowaniu im dokladniej to zorbisz to bedziesz mial syper efekt, pozniej odpowiednia gabka do pasty maszyna i jedziesz na koniec jak ręcznie kładziesz mleczko kup sobie szamtki z mikrowłokna zeby nie narobic kolistych rysek bo psuje to efekt pozdro