Dołączył: 11 Sie 2010 Posty: 192 Otrzymał 5 punkt(y) Skąd: opolskie
Wysłany: 06-10-2013, 12:14
Co do SH to 8035 stosuję ten lakier dość długo od paru lat także nie jest to jakiś nowy klar,8007też stosujemy pare razy 8450 oraz 8600,co do szpachlówek z tej firmy to mogę polecić 911 nie ma na świecie lepszej szpachli finish jak ktoś na niej pracował to potwierdzi,co do klaru 8035 ma lepszy połysk od 8007,jak byś miał dostęp do kabiny to bierz 8450
Dołączył: 18 Mar 2010 Posty: 155 Punkty: 4/1 Skąd: Gryfino
Wysłany: 06-10-2013, 12:44
MarcinGSI napisał/a:
propsiak napisał/a:
Ja porabiam na Cristalu z stx'a. Lakier całkiem ładny, niestety nie można lać grubo bo głuchnie;/
Z tańszych lakierów które mnie miło zaskoczyły to Grasolin HS (lakier po 5 latach utrzymuje połysk)
Też lubię Grasolina,ja dla mnie fajny lakier,swoją Astrę będę właśnie lakierował nim i zobaczymy jaki będzie efekt.
Grasolin jak najbardziej w temacie. Pisałem już tu na forum ,że mam dokładnie takiego Civica częściowo polakierowanego Grasolina (Standox). Ten klar staje dokładnie gdzie go zostawisz, więc morka wpasowała się bardzo dobrze, po 5 latach bez polerowania dalej ładnie wygląda, mimo że nikt nie spuszczał się na autem jak Ty nad swoim. Przez ten okres non stop pod chmurką, nigdy nie woskowane, zrobił 120Tkm, a myty tylko i wyłącznie na bezdotykowych, typowy wołek do codziennej jazdy.
Dołączył: 12 Paź 2012 Posty: 179 Punkty: 1/7 Skąd: Warszawa
Wysłany: 06-10-2013, 21:57
acer napisał/a:
Co do SH to 8035 stosuję ten lakier dość długo od paru lat także nie jest to jakiś nowy klar,8007też stosujemy pare razy 8450 oraz 8600,co do szpachlówek z tej firmy to mogę polecić 911 nie ma na świecie lepszej szpachli finish jak ktoś na niej pracował to potwierdzi,co do klaru 8035 ma lepszy połysk od 8007,jak byś miał dostęp do kabiny to bierz 8450
Kabina to mus,bez tego ani rusz .
Ten lakier to chyba ma zwiększoną odporność na rysy.
acer napisał/a:
1200zł za 5L 8600 nie złą marże daje twój sprzedawca
To nie mój,ja jestem klientem,a jeśli chodzi o te 1200 zeta,to jest opakowanie 5l 8650,ale cały komplet,czyli do tego rozpuszczalnik i utwardzacz.
A da się gdzieś kupić ten 8600 w lepszej cenie?
No i czy te wymieniane przez Was lakiery występują w mniejszych opakowaniach,bo ja potrzebuję na max 4 elementy plus trochę lakieru,żeby lakiernik poćwiczył "morkę" .
Dołączył: 12 Paź 2012 Posty: 179 Punkty: 1/7 Skąd: Warszawa
Wysłany: 06-10-2013, 22:09
Mart-Dent napisał/a:
CM Punk napisał/a:
bo ja potrzebuję na max 4 elementy plus trochę lakieru,żeby lakiernik poćwiczył "morkę" .
A nie uważasz ze to przerost formy nad treścią?
A czemu?
Jeśli lakiernik pierwszy raz będzie robić tym lakierem,to chyba zaleta,że zapłacę za więcej materiału,a on po prostu będzie mógł zapoznać się z nim w praktyce,a nie trenować na moim aucie .
I nie uważam,żeby to była jakaś ujma dla niego,gdybym ja miał pracować na nowym materiale,to też bym wolał go wypróbować.
Nie chodzi mi teraz o lakiernika, a o twoje podejście ze na 4 elementy będziesz szukał najlepszego lakieru na świecie A i tak ten samochód wpierdzieli rdza.
Dołączył: 12 Paź 2012 Posty: 179 Punkty: 1/7 Skąd: Warszawa
Wysłany: 07-10-2013, 00:15
Mart-Dent napisał/a:
Nie chodzi mi teraz o lakiernika, a o twoje podejście ze na 4 elementy będziesz szukał najlepszego lakieru na świecie A i tak ten samochód wpierdzieli rdza.
Nie ma na nim grama rdzy,już kiedyś pisałem,że auto nie widziało śniegu,soi itp.
A klar ma być właśnie dlatego wysokiej jakości,bo nie mam zamiaru sprzedawać fury i poprawiam ją dla siebie .
CM Punk, Źle mnie kolego zrozumiałeś. To jest mniej więcej tak. Jedzenie które skonsumujemy jakie by nie było czy to z sheratona czy z butki na ulicy, prędzej czy później wydalimy z siebie. Tak jak i twoje auto kiedyś strawi rdza.
Dołączył: 12 Paź 2012 Posty: 179 Punkty: 1/7 Skąd: Warszawa
Wysłany: 07-10-2013, 15:13
Mart-Dent napisał/a:
CM Punk, Źle mnie kolego zrozumiałeś. To jest mniej więcej tak. Jedzenie które skonsumujemy jakie by nie było czy to z sheratona czy z butki na ulicy, prędzej czy później wydalimy z siebie. Tak jak i twoje auto kiedyś strawi rdza.
No to po co wogóle produkować i sprzedawać lakiery wysokiej jakości,skoro wszystkie fury strawi rdza?
Z Twojego toku myślenia można wywnioskować,że lakierujesz lakierami niskiej jakości,bo to i tak wszystko jedno,a car painter,czy Jacklack powinni pracować na jakiejś MIPIe czy APP,ewentualnie malować sprayami MOTIPa,bo i tak fury zardzewieją,a jak już zardzewieją .
Robi się mały OT.
Lakieruje czym lakieruje, moja sprawa. Na pewno nie przyjmę materiału od zleceniodawcy, chyba ze jest to materiał na którym pracuję. Więc taki klient jak Ty kolego został by oddelegowany do drzwi.
Co do klaru to prostu nie widzę sensu wydawania na klar ponad 200zł na za litr bo uwierz albo nie, ale i tak nie będziesz widział różnicy między tym za 200 a za 100.
Dołączył: 12 Paź 2012 Posty: 179 Punkty: 1/7 Skąd: Warszawa
Wysłany: 07-10-2013, 17:16
Mart-Dent napisał/a:
Lakieruje czym lakieruje, moja sprawa. Na pewno nie przyjmę materiału od zleceniodawcy, chyba ze jest to materiał na którym pracuję. Więc taki klient jak Ty kolego został by oddelegowany do drzwi.
Co do klaru to prostu nie widzę sensu wydawania na klar ponad 200zł na za litr bo uwierz albo nie, ale i tak nie będziesz widział różnicy między tym za 200 a za 100.
A ja widzę i wcale nie muszą to być cechy wizualne,ale chemiczne,a lakiernik ma mieć komfort pracy wysokiej jakości materiałem,który jednocześnie ma mu pasować.
I chyba się nie zrozumieliśmy-ja lakiernikowi nie mam zamiaru dostarczać materiałów,tylko licząc na opinie osób pracujących wyżej wymienionymi lakierami podpowiedzieć,żeby spróbował tego konkretnego lakieru o określonych cechach,gdyż nie ma chyba lakiernika,który byłby w stanie przetestować lakiery wszystkich firm,czy to tak trudno zrozumieć?
Pomógł: 1 raz Wiek: 57 Dołączył: 07 Mar 2010 Posty: 292 Otrzymał 1 punkt(y) Skąd: śląsk
Wysłany: 07-10-2013, 18:47
CM Punk napisał/a:
Jeśli lakiernik pierwszy raz będzie robić tym lakierem,to chyba zaleta,że zapłacę za więcej materiału,a on po prostu będzie mógł zapoznać się z nim w praktyce,a nie trenować na moim aucie
jezeli mozna wiedziec to jakim pistoletem lakieruje ten lakiernik tak z ciekawosci ,bo wkoncu chodzi tu chyba o zrobienie dobrej morki tzn takiej jak na sasiadujacych elementach a to jest akurat czasami trudne do zrealizowania szczególnie jak sie ma kiepski sprzet i małe doswiadczenie i tzw schematycznosc działania czyli wszystko wychodzi zawsze jednakowo ta sama morka lub na gładko , pozatym to jezeli przyjac ze producent pistoletu zalecił ustawienie wartosci nastawczych na max i odpowiednie cisnienie ,lepkosc materiału to tym bardziej mamy powtarzalnosc aplikacji wiec sprawa morki bez kombinowania(w przypadku kombinowania moze sie okazac ze to bład lakierniczy) i doswiadczenia lakiernika sie komplikuje
Pomógł: 4 razy Dołączył: 10 Kwi 2012 Posty: 354 Punkty: 17/2 Skąd: Kraków
Wysłany: 07-10-2013, 18:48
Nie rozumiem w czym problem. Facet chce mieć super zrobione auto, jakość fabryczna lub lepsza. Chce użyć materialow z najwyzszej polki, chce by lakiernik odtworzył "fabryke" i sobie nawet mogl pocwiczyc nowy produkt. Niektorzy maja duze wymaganie i tyle, po co sie wtracac? Ja na swoje 16 letnie auto (zj) też trzasnalem materiały, ktore normalnie poszłyby pewnie na jakieś porsche albo w BARDZO dobrej lakierni.
Dołączył: 12 Paź 2012 Posty: 179 Punkty: 1/7 Skąd: Warszawa
Wysłany: 07-10-2013, 19:06
marcus napisał/a:
CM Punk napisał/a:
Jeśli lakiernik pierwszy raz będzie robić tym lakierem,to chyba zaleta,że zapłacę za więcej materiału,a on po prostu będzie mógł zapoznać się z nim w praktyce,a nie trenować na moim aucie
jezeli mozna wiedziec to jakim pistoletem lakieruje ten lakiernik tak z ciekawosci ,bo wkoncu chodzi tu chyba o zrobienie dobrej morki tzn takiej jak na sasiadujacych elementach a to jest akurat czasami trudne do zrealizowania szczególnie jak sie ma kiepski sprzet i małe doswiadczenie i tzw schematycznosc działania czyli wszystko wychodzi zawsze jednakowo ta sama morka lub na gładko , pozatym to jezeli przyjac ze producent pistoletu zalecił ustawienie wartosci nastawczych na max i odpowiednie cisnienie ,lepkosc materiału to tym bardziej mamy powtarzalnosc aplikacji wiec sprawa morki bez kombinowania(w przypadku kombinowania moze sie okazac ze to bład lakierniczy) i doswiadczenia lakiernika sie komplikuje
Tego akurat nie wiem,jakim pistolem się posługuje,ale przy okazji się dowiem .
schlegeis napisał/a:
Nie rozumiem w czym problem. Facet chce mieć super zrobione auto, jakość fabryczna lub lepsza. Chce użyć materialow z najwyzszej polki, chce by lakiernik odtworzył "fabryke" i sobie nawet mogl pocwiczyc nowy produkt. Niektorzy maja duze wymaganie i tyle, po co sie wtracac? Ja na swoje 16 letnie auto (zj) też trzasnalem materiały, ktore normalnie poszłyby pewnie na jakieś porsche albo w BARDZO dobrej lakierni.
Dołączył: 12 Paź 2012 Posty: 179 Punkty: 1/7 Skąd: Warszawa
Wysłany: 07-10-2013, 20:04
Właściciel jest akurat moim znajomym i wie,jak zależy mi na aucie,nie zawsze kasa gra tu najważniejszą rolę,choć ja nie zamierzam wykorzystywać nadmiernie tej znajomości.
A co do przyjazdu po lakier,to raczej wykluczone,ale jeśli będzie możliwa wysyłka,to można się dogadać .
Dołączył: 22 Lut 2012 Posty: 552 Punkty: 5/5 Skąd: Warszawa
Wysłany: 08-10-2013, 09:47
CM Punk napisał/a:
Mart-Dent napisał/a:
Wysyłka wykluczona, nie chciał bym żeby mnie ktoś później osądził że wlałem jakieś gówno, a policzyłem za złoto. A 8650 dupy nie urywa.
A co w takim razie urywa dupę?
Albo to:
albo to:
UFC35 to juz wybitnie pokazowy klar
Kładliśmy go m.in na moim Cadillacu Jest naprawde kosa. Fakt, ze jest dośc miękki ale wbrew pozorom można go użytkować na drogach pod warunkiem, że nie mówimy o ciężarówce pracującej w kamieniolomach.
Dołączył: 12 Paź 2012 Posty: 179 Punkty: 1/7 Skąd: Warszawa
Wysłany: 08-10-2013, 18:06
No jest to typowa reklama,a ja oczekuję porady,który z tych lakierów będzie:
trwały,ładnie się rozleje (morka),nie będzie miękki (na pokazy się nie wybieram).
Po prostu będzie w swoim wyglądzie jak najbardziej zbliżony do fabrycznego oryginału i jednocześnie trwały.
Wolałbym też,żeby był tej samej firmy,co reszta komponentów.
Na razie były do wyboru Permasolid 8035 i 8450 (twardszy,z tego,co czytałem w opisie i nie widzę go także na polskiej stronie Spies Heckera).
8650 odpada ze względu na dostępność w mniejszych opakowaniach niż 5-cio litrowe.
Dołączył: 11 Sie 2010 Posty: 192 Otrzymał 5 punkt(y) Skąd: opolskie
Wysłany: 09-10-2013, 00:19
8450 twardy, dobra to twoje zdanie ja tylko powiem że jest to lakier z efektem reflow,a po drugie jak lakiernik nie miał z nim do czynienia to odpuść bo łezki napewno nie usuniesz (lakier ten nie toleruje błędów)a wtrącenie jak dobrze nie wypolerujesz to po czasie ujawi się placek,trochę się z tym lakierem napracowałem i znam go dosyć dobrze, jest porównywalny do standox platinum
[ Dodano: 09-10-2013, 00:28 ]
W sumie SH masz jeszcze 8030,8033,8034,8040 aż się z tymi liczbami w głowie pierniczy:-),
Dołączył: 12 Paź 2012 Posty: 179 Punkty: 1/7 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-10-2013, 18:04
O! I to jest cenna porada,czyli kolejny lakier odpada ze względu na zbyt duże ryzyko powstania błędów,bo jednym z czynników ma być łatwość aplikacji .
A 8040 to zdaje się lakier MS,czyli trzeba więcej warstw wylać,nie wiem,czy lakiernik to kupi,wiem,że nieźle radził sobie IMPą HS.
Na razie wygrywa 8035 (jeśli to będzie SH).
Czy jeszcze jakieś doświadczenia i opinie na temat tych lakierów ma ktoś?
Dołączył: 12 Paź 2012 Posty: 179 Punkty: 1/7 Skąd: Warszawa
Wysłany: 09-10-2013, 19:31
No to na razie wchodzi w grę 8035,bo 5 litrów 8650 nie kupię,ścian w domu nie będę malował .
Zobaczymy jeszcze,co będzie z DP,bo tą markę też biorę pod uwagę .
Dołączył: 11 Sie 2010 Posty: 192 Otrzymał 5 punkt(y) Skąd: opolskie
Wysłany: 09-10-2013, 21:58
unek że 8033 nie ma na stronie SH to nie znaczy że go nie ma w samochodówce! z tego co wiem niektóre sklepy jeszcze go posiadają,8040 brillant niezgodny ale dobry lakier i bardzo niemieccy lakiernicy go sobie chwalą,ja go rok temu kładłem go na serie 285 lc9z od znajomego touran ostatnio go widziałem i lakier nadal przyzwoicie wygląda a gościu jeździ tylko na myjnie.
[ Dodano: 09-10-2013, 22:01 ]
w sumie tyle co lakierników tyle i lakierów dobrych na koncu nie będziesz sie umiał zdecydować i opierdzielisz folią samochód,bierz tak jak unek napisał 8035 łatwy w aplikacji i ma niezły połysk
Witka!
Nie zapominajmy o najważniejszym!
Jakiego producenta baze kupisz takiego samego powinien być klar!
Ps. Co kolwiek wybierzesz ze znanych producentow bedzie więcej niż dobrze, szczególnie wysoką półke a szczególnie vhs.
Pomógł: 13 razy Dołączył: 29 Mar 2009 Posty: 2131 Punkty: 49/7 Skąd: z niecaka ;) LBN
Wysłany: 10-10-2013, 09:58
Tak jak teem napisał, wysoka półka renomowanych producentów to lepiej niż dobrze. Jak się zastanawiasz jeszcze nad marką lakieru i bazy to zagadaj do Jacka administratora o jakości i łatwości aplikacji cromaxa, cromaxa pro, bo on codziennie na tym robi, a produkty te są naprawdę mega.
Dołączył: 22 Lut 2012 Posty: 552 Punkty: 5/5 Skąd: Warszawa
Wysłany: 10-10-2013, 11:05
Mart-Dent napisał/a:
Chino, przestań z tą reklamą, po tym co mi napisałeś na poprzedniej stronie ja na pewno hok-a w życiu nie kupię, ani nie będę nim lakierował.
Dlatego nie lubię większośc polskich lakierników. Nie wie, nie próbował a się mądrzy.
Rynek jest ograniczony i zamkniety .. a tlyko nieliczni mają jaja próbowac naprawdę fajnych produktów. I nie mówię tu tylko o HOK. Tyle w tym temacie - reklama? Nie. Już nie musze HOKów reklamowac - ludzie siedzacy w temacie wiedzą o co chodzi, wiedza gdzie ich szukac i kiedy tylko mają okazję - wracają do nich. I nie dlatego, ze złazi płatami i trzeba poprawiać - bo nic nei złazi.
Skoro temat dotyczny NAJWYŻSZEJ jakości lakieru bezbarwnego to podałem NAJWYŻSZEJ jakości polyurethanowy lakier bezbarwny. Tyle w tym temacie.
A Ty jakie masz porównanie, do czego np:? Ja nie mam jaj próbować dziwnych wynalazków bo daję gwarancję. A z takimi wynalazkami nigdy nic nie wiadomo. Taki połysk i głębię jaką ty pokazujesz zrobię każdym klarem.
Co do złażenia płatami, wystarczy pooglądać trochę zdjęć samochodów lakierowanych w stanach lub oglądać niektóre programy na discovery, też można wyszukać niezłe perełki lakiernicze
Dołączył: 12 Paź 2012 Posty: 179 Punkty: 1/7 Skąd: Warszawa
Wysłany: 10-10-2013, 17:47
michalLbn napisał/a:
Tak jak teem napisał, wysoka półka renomowanych producentów to lepiej niż dobrze. Jak się zastanawiasz jeszcze nad marką lakieru i bazy to zagadaj do Jacka administratora o jakości i łatwości aplikacji cromaxa, cromaxa pro, bo on codziennie na tym robi, a produkty te są naprawdę mega.
Tak,jeszcze biorę pod uwagę Du Ponta,a ponieważ śledzę galerię Jacklacka,to widzę,że robi naprawdę ładnie,przynajmniej na części fotek widać,jak ładnie położona strukturka itp.
Oczywiście będę się starał,żeby wszystkie komponenty były tej samej firmy,więc jak SH to SH,jak DP to DP .
Tak,jeszcze biorę pod uwagę Du Ponta,a ponieważ śledzę galerię Jacklacka,to widzę,że robi naprawdę ładnie,przynajmniej na części fotek widać,jak ładnie położona strukturka itp.
CM Punk, tylko pamięta, że ten lakier sam się na karoserii nie ułoży, na to po za umiejętnościami składa się jeszcze kilka ważnych czynników..
Dołączył: 12 Paź 2012 Posty: 179 Punkty: 1/7 Skąd: Warszawa
Wysłany: 11-10-2013, 05:28
kalbi napisał/a:
a tak z innej beczki, kiedy plany lakierowania? bo kurka rok już strzelił od zamiarów
Wiem,teoretycznie w tym roku odpuszczę,chyba,że lakiernik trochę czasu wyłuska (bo na to trzeba czasu) i pogoda dopisze,to może jeszcze w tym .
No i czekam jeszcze na "wielki finał" z załatwieniem poprzedniej sprawy,dopóki nie zakończę,to nie mogę ruszyć .
W międzyczasie byłem jeszcze "kuszony" oddaniem gdzie indziej,ale po oględzinach naprawionej fury stwierdziłem,że raczej zostaję przy "swoim".
Pomógł: 1 raz Wiek: 30 Dołączył: 07 Maj 2013 Posty: 309 Punkty: 2/3 Skąd: Nowa Sól
Wysłany: 20-10-2013, 17:38
stomek napisał/a:
MarcinGSI napisał/a:
propsiak napisał/a:
Ja porabiam na Cristalu z stx'a. Lakier całkiem ładny, niestety nie można lać grubo bo głuchnie;/
Z tańszych lakierów które mnie miło zaskoczyły to Grasolin HS (lakier po 5 latach utrzymuje połysk)
Też lubię Grasolina,ja dla mnie fajny lakier,swoją Astrę będę właśnie lakierował nim i zobaczymy jaki będzie efekt.
Grasolin jak najbardziej w temacie. Pisałem już tu na forum ,że mam dokładnie takiego Civica częściowo polakierowanego Grasolina (Standox). Ten klar staje dokładnie gdzie go zostawisz, więc morka wpasowała się bardzo dobrze, po 5 latach bez polerowania dalej ładnie wygląda, mimo że nikt nie spuszczał się na autem jak Ty nad swoim. Przez ten okres non stop pod chmurką, nigdy nie woskowane, zrobił 120Tkm, a myty tylko i wyłącznie na bezdotykowych, typowy wołek do codziennej jazdy.
Na audi akurat jest cristall. Ale znajomy również civica v gen 5 lat temu albo i lepiej lakierował i lakier jest całkiem spoko
Dołączył: 12 Paź 2012 Posty: 179 Punkty: 1/7 Skąd: Warszawa
Wysłany: 26-02-2014, 17:39
Witam .
Były pierwsze testy lakierem Spies Hecker 8035,lakiernik twierdzi,że ładnie się rozlewa,jest twardy,jednak jest jedno ALE -w kubku podobno ma odcień słomkowy,czyli nie jest krystalicznie czysty,co może mieć mieć wpływ na odcień całego elementu,słyszałem,że sporo lakierów wysokiej jakości tak ma i związane jest to z zawartością cząstek stałych i filtrów UV,ale mam w związku z tym obawy,jak to będzie wyglądać na elemencie,czy macie z tym jakieś doświadczenia?
I pytanie do osób "robiących" na lakierach DuPont (zapewne duże doświadczenie z tą firmą ma Jacklack),jak wygląda sytuacja w bezbarwnych lakierach tej firmy? Oczywiście mowa o lakierze wysokiej jakości.
Czy "słomkowy" lakier może popsuć odcień tylko w jasnych kolorach,czy też niebieski jest w gronie kolorów "wysokiego" ryzyka?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
do tego jest od czasów konwencji ....poza tym gdzie tu porównanie jak 8035 to technologia VHS ....
.
.
A i tak ten samochód wpierdzieli rdza.
![;]](images/smiles/splash.gif ";]")
.
