[ZIEMBA]

ST67, coś Ty się tak uczepił tych ASO, daj już spokuj. Czy ja jestem ASO? Co Ty mi tu piszesz żeby konkurowac jakością. Skoro ja wydałem na budowe warsztatu 100tys bo musiałem spełnic wszystkie wymogi prawne i teraz żeby zamortyzowac ta budowe powiedzmy w 5 latach to do każdego elementu dodaje 150zł. A Ty lakierujesz w szopie, masz gdzies przepisy i możesz brac za element 200zł. To co to za konkurencja skoro ja z góry musze wziąc 150zł i do tego doliczam koszty materiału i mój zarobek. O to mi chodzi a nie o jakośc Powiedz co to za sprawiedliwośc? I nie pisz mi tu że marudze jak hndlarze czy ASO bo oni nie mają tu nic do rzeczy. Myślisz, że jak warsztat ma byc legalny to odrazu musi to byc ASO

[PROJEKTER]

[ZIEMBA]

[mkautos]

[ZIEMBA]

[mkautos]

[baqo]

[ZIEMBA]

Krzysiek, ale co tu ma Państwo do rzeczy? Poprostu teraz wszyscy rzucili się na sprowadzanie samochodów i dlatego zarobek na tym już się skończył. Bynajmniej ja to tak widze bo w życiu nie sprowadzałem samochodów i nie miałem z tym nic wspólnego.

[mkautos]

[PROJEKTER]

Panowie ... nie zapominajcie że nasza branża nie jest najważniejszym ogniwem gospodarki. Nie zapominajcie ze generalnie to nikt nie chce mieć pod nosem, albo za płotem lakierni samochodowej, a nawet warsztatu bez lakierni.

Gdy zapytasz Panią doktor, nauczyciela w szkole budowlańca, czy kogokolwiek z po za motoryzacji czy chciałaby jeździć złomem złożonym z trzech aut czy jednak wziąć kredyt i kupić nowy u dealera ... to jakiej odpowiedzi się spodziewasz ? Wiem wiem ... że są też takie samochody ... rodzynki ... ale większość z tych lat gdy było wolno holować co popadnie to jednak był złom i to złom w tragicznym stanie. Nie dziw się więc że większość obywateli tego kraju sobie tego nie życzyła ... ze szkodą dla naszej branży ale jednak większość obywateli tego nie chciała ... Nie pamiętasz jaka była wtedy nagonka społeczna na handlarzy ? Sami dealerzy nic by nie osiągnęli gdyby nie było na to przyzwolenia społecznego.

Za likwidacją tego procederu byli też ci co mają SKP. Do tego większość instytucji związanych z rynkiem motoryzacyjnym ... SIMP, ZORPOT, PZMOT, ITS i wszyscy oszukani klienci tych warsztatów i handlarzy sprowadzających złom. Tu niestety większa część winy spoczywa na samych importerach ...

Zobacz, że sąsiedzi ze wschody nie ciągną do siebie złomu i robią to non stop od tylu już lat. Oni nie rozpieprzają własnego rynku. Nie dziw się więc, że dealerzy wykorzystali tą atmosferę i drążyli temat, aż do odpowiednich regulacji prawnych. Z ich punktu widzenia dobrze się stało. Po prostu byłeś po drugiej stronie barykady.

[s_t_67]

[jacklack]

[s_t_67]

{Bla....... odpisałem i się mi skasowało więc od nowa napiszę wieczorem.}

[baqo]

[PROJEKTER]

[jacklack]

Cytat:

A czym się różni C6000 od Cromaxa ?

A to kolega nie widzi różnic w jakości powłoki po odparowaniu i utwardzeniu pomiędzy tymi dwoma systemami?

baqo napisał/a:

jacklack napisał/a: to przeżytek generujący niepotrzebne koszty w firmie U mnie spadły

Jedna przeszlifka podniesiona przez konwencje to już strata czasu, wzrost kosztów i utrata jakości powłoki...odparowanie międzywarstwowe-czas bezczynności lakiernika w tym momencie to następny niepotrzebny koszt.

Wszystko zależy od tego jak na to wszystko spożyjmy i co chcemy zobaczyć takie niuanse nie wychodzą wtedy gdy lakieruje się jedno auto dziennie bo nie zwraca się na to uwagi, wszystko wychodzi wtedy gdy trzeba polakierować 3-4 auta dziennie gdy jest presja terminowego oddania tych samochodów, i świadomość że jutro muszą być polakierowane następne 3 sztuki wtedy nawet taka mała jedna podniesiona przeszlifka może zawalić cały plan

[martek]

jacklack, chcialbym kiedys u ciebie popracowac przez miesiac, np. zamiatac czy cos i zobaczyc na wlasne oczy twoja organizacje

[jacklack]

Cytat:

jacklack, chcialbym kiedys u ciebie popracowac przez miesiac, np. zamiatac czy cos i zobaczyc na wlasne oczy twoja organizacje

martek, wystarczy, ze przejrzysz od samego początku moją galerie, ale pod kontem właśnie organizacji, wtedy będziesz miał już nieco jaśniejszy obraz w tej kwestii

[martek]

[rajcuch]

Kolega s_t_67 to pewno z tych co wiedzą wszystko najlepiej! i żadna nowa technolagia nie może być lepsza od starej sprawdzonej
Zreszta Jacklack napisał co trzeba...

[ZIEMBA]

[s_t_67]

Nie Ziemba to Ty masz jakieś problemy. Z tego co wyczytałem z Twoich postów podejrzewam że gdzieś zapitalasz jako robol {sorry dla każdego pracownika} za zasrane 1000-1500zł i nasłuchałeś się historii z USA typu od pucybuta do milionera w jeden sezon i teraz się obudziłeś krzycząc: TERAZ JA!!!
Miałem wcześniej odpisane ale się skasowało i jak widzę nic się takiego nie stało bo nadal jest pisane gro głupot jak to tylko tu na forum są dwie jedyne osoby w Polsce a może i na świecie które się znają na lakiernictwie i kompletnie wszystkim z tym związanym.
Debilizm, zarozumialstwo i snobizm w czystej postaci ale mi to wisi bo nie muszę tego czytać tak jak i debilizmów z durnymi stereotypami z temacie o ASO.
Więc na szybko: Panie ZIEMBA te Twoje 100tys którymi tak tu szastasz to jest jedno wielkie GÓW...O jako suma przeznaczona na profi warsztat. Gów...o, gów....o i raz jeszcze gów.....o więc nie rób z siebie jełopa uważając pozostałych za durni i wmawiając im jak to za 100tyś stawiasz nowy wyposażony legalny warsztat...... Za te twoje mizerne 100tyś to nawet mając plac za darmo, budynek za darmo, wyremontowany z pełną infrastrukturą, mediami,,,,, to może na styk starczyłoby na podstawowe wyposażenie o którym z takimi wyższościami tu się wymawiasz. Więc szkoda czasu na przepychanki słowne z Tobą chłopcze tym bardziej że jesteś w temacie własnej działalności kompletne ZERO. Wejdziesz na swoje, trochę podziałasz a w tedy będziesz wiedział co nie co.
Oczywiście źle Ci nie życzę a wręcz przeciwnie bo ja nie trzęsę się portkami przed jakąkolwiek konkurencją itp.
Co więcej jak będziesz chciał to bez problemu podpowiem Ci o tym o czym wspominałeś w innym temacie - ze zdolnością kredytową.

Co do pracowników to już pisałem że z 7-miu zmniejszyłem do 2 i w zupełności mi to wystarczy jeśli chodzi o lakiernictwo. Nie trzeba zarabiać obrotem jeśli można inaczej a poza tym są ważniejsze rzeczy niż jeba....e od rana do nocy w warsztacie. Są ludzie z innymi priorytetami.
Przed następnymi wakacjami ponownie ruszają 2 dodatkowe stanowiska z 2-ma mechanikami/elektromechanikami i dla mnie to już całkiem styka i jest aż aż.
I nie potrzebuję ani jednego więcej. A tym bardziej NIKT nie będzie mi mówił że nie wiem jak mam prowadzić swoją działalność. Chyba komuś trzasnęło w dekiel aby z takimi tekstami wyskakiwać.
Można powiedzieć swoje zdanie czy propozycję ale nie pieprzyć głupoty o wyższości zatwardzenia nad sraczką.
Co do jątrzenia to kilku z Was tylko dostaje sraczki i słowotoku jak usłyszy coś co nie idzie z założeniami jak widać nie raz kilku osób z tutejszego forum. I wtedy są epitety i stawanie na głowie aby tylko zmienić temat czy zbić wątek - ale nie ważne bo szkoda czasu.

Co do konwencji jako hamulca to guzik prawda bo absolutnie tak nie jest. A podnoszenia powłok szczególnie przecierek to żaden, kompletnie żaden argument bo to nie wina bazy konwencjonalnej tylko lakiernika który gówniano przygotował podłoże. I to właśnie potwierdza to o czym wspomniałem wcześniej że tzw. woda bardziej markuje niedociągnięcia.
A co do tego że myliłem się odnośnie słabszego do niej sprzętu to nie. Nie myliłem się tylko Panie Jacklack miałem na myśli sam słabszy pistolet i aby nie było pomyłki dodałem na końcu: cienie, chmury......

Wracając do hamulców to głównym hamulcem jest matowanie na mokro. Które ja mam za sobą już tylko 5 lat. Ale co tu się rozpisywać jak kilku i tak wie najlepiej co u mnie jest - żenada i śmiech.

To zanim se ktoś powyrywa resztki włosów z głowy to podpowiem jak mijam kontrolę miedzy inn. PIP oraz jednocześnie nie muszę aż tak biegać z miarkami i światłomierzami po pom. socjalnych oraz tym samym nie muszę aż tak kontrolować pracowników:
Są samozatrudnieni. Ich stawka to działka: 40% do podziału na dwóch ze wszystkiego co przerobią minus koszty zużytych materiałów.
A to co ja przerobię sam nie idzie na ich konto a to co oni robią ja tylko lakieruję.
Plusy dla mnie: to brak przymusu kontroli i dodatkowej mobilizacji jak też i pilnowania materiałów - chociaż są to kumple z którymi znamy się od kilkudziesięciu lat i mogę im zaufać w ciemno. Dodatkowy plus to to co wspomniałem wyżej jak też i brak ew. wojen pracownik-pracodawca gdyby miało do takowych dojść. Są jeszcze inne..... ale nie będę opisywał.
Na takich samych zasadach będzie mechanika/elektromechanika. Znajomi już poskładali wypowiedzenia w robotach {w 2 ASO gdzie rypią po ponad 5 lat za zasrane pieniądze a z obietnic jest gówno a wręcz odwrotnie bo wciąż im zarobki spadają i najwięcej zarabiający rypiąc na dwie zmiany i 2 soboty w miesiącu wyciąga ledwo ponad 2 tysie na miesiąc }, idą "na Kuronia", po nowym roku biorą dotacje i od ok. marca ruszają.
Plusy dla nich: Pokupowali auta na stany, paliwo idzie w koszta, telefony też, .............. dotacje z UP................, "i parę innych".

I nie interesuje mnie teraz opinia że dużo daję, że na godziny wyszłoby mi lepiej bo przerabiałem różne kombinacje i taki układ dla mnie jest najlepszy. Poza tym robota lepiej idzie jak jest fajna atmosfera a nie ganianie kijem i patrzenie jeden drugiemu na ręce. Można by jeszcze się rozpisywać ale nie ma sensu bo przecież zaraz dla stu tak i tak będzie źle - a tu sprawdza się w 100% i nie zamierzam tego zmieniać.
A o moje dochody nikt nie musi się martwić - jest dobrze o oby tak było zawsze.

Sam przy konwencji pozostanę tak długo jak będzie sporo tańsza w użyciu {nie tylko cena samej bazy} - chyba że wcześniej zrobi się nielegalna i mam w 4 literach czy to się podoba panom a ASO czy nie. Niech się do mnie odezwą Ci konkretni z mojego miasta to wtedy wymienię się z nimi poglądami - najczęściej szybko mówiąc skąd sami biorą konwencję i na niej zapierniczają

Dobra więc kończę bo szkoda klikania tak jak i w innym temacie bo ten kto wie to wie a ten co sądzi że wszystko wie najlepiej to i tak zadania nie zmieni.

A ja Panie Rajcuch nie wiem wszystkiego najlepiej bo takich ludzi nie ma - poza kilkoma m.inn. tutaj którzy za takich sami się mają.

Pozdrawiam Wszystkich

[ Dodano: 23-10-2011, 17:11 ]
Aha miałem odpowiedzieć na temat szpachli DP:
- 749 i 769 są to kity najgorzej dosychające ze wszystkich jakimi robiłem. Totalny syf. I w mieszalni/sklepie w której robię zakupy {jak i większość miasta i okolic} już prawie nikt ich nie bierze.
- Jeśli chodzi o kurczliwość to w niczym nie są lepsze od połowy innych kitów na rynku
- Nie rewelacyjnie się rozprowadzają. Oczywiście miałem i gorsze ale te nie są w tym rewelacją. I panie Jacklack możesz przyjąć teorię że są jeszcze inni którzy też jednak potrafią się posługiwać szpachelkami
- Poza tym szpachla 749 to już mega badziewie bo ma granulację kartofli a nie szpachli. Nawet 769 niby wykończeniowa ma granulację jak wiele zgrubnych.

Także podsumowując poza logo DP które osobiście szanuję i cenię bo pozostałe ich materiały którymi pracuję są świetne to kity DP 749 i 769 to przereklamowane badziewie.
A tym bardziej w porównaniu do ROBERLO MULTIEXTENDERA:
- lepiej się rozprowadza = skraca czas obróbki i zmniejsza koszta materiałowe
- lepiej i szybciej dosycha = czas
- lepiej, łatwiej i szybciej się obrabia = szybszy czas i mniej materiałów
- lepiej wygląda po obróbkach = ZERO porek i piękna gładziutka powierzchnia
- jest dużo lżejsza = plusy na płaszczyznach poziomych

Podsumowując DP niczym nie dorównuje a tym bardziej przewyższa w. wym. ROBERLO.
ROBERLO jest sporo droższa ale cena przekłada się na jakość, czas pracy i zużytych materiałów i DP w żaden sposób i w niczym dla niej nie dorównuje co potwierdzam nie tylko ja ale każdy tu z forum kto miał z nią do czynienia jak też i każdy kto kupił ją do testów w sklepie - po woli nie nadążają jej sprowadzać bo schodzi od razu z palety na zamówienia.

[ZIEMBA]

[rajcuch]

Mi jakos szpachle DP schną 4 min nie mam problemu... A robię nimi rownież szkody transportowe i żadnych niespodzianek nie mam i nie miałem także nie mam pojęcia dlaczego tak piszesz s_t_67

[PROJEKTER]

[s_t_67]

[PROJEKTER]

@s_t_67 żaden system wynagrodzenia i motywacji pracowników gdzie do realizacji zadań konieczna jest fachowa wiedza i doświadczenie, nie może opierać się o system w którym ponad połowa wynagrodzenia jest płynna. Zrozumiesz jak zaczniesz więcej czytać, analizować i rozmawiać ze specjalistami od organizacji i zarządzania. Dziś cwaniakujesz ,a nie płacisz wynagrodzenie.

Teraz ... w każdym poście piszesz coraz więcej głupot zakorzenionych w czasach komunizmu Te pierdoły nazywane przez ciebie zasadami wynagrodzenia to zostały już tylko w maciupcich i raczej gównianych warsztacikach w małych miejscowościach i u tych którzy nie potrafią zapewnić płynności pracy warsztatu. 40% prowizją od przerobu to bezczelne przerzucenie odpowiedzialności za durne decyzjie szefa i nieudaczne prowadzenie firmy bezpośrednio na ... pracowników. Na to łapią się tylko młodzi i ci co nie mają nic do stracenia ( barak rodziny i masa czasu )

To, że nie ma klientów to zawsze jest wina szefa ... a nie kryzysu polityki, rządku, albo kursu Euro . Jak nie ma roboty to Ty oczywiście nie musisz się martwić bo nie masz stałych kosztów np. wynagrodzenia ... a skoro nie cisną cię koszty to po co się starać o klientów ? Namyślą się to sami przyjadą . Jakbyś w tej swojej budzie zarabiał faktycznie jakieś pieniądze to szybciusieńko zmienił byś system wynagrodzeń na średnią stałą podstawę i co najwyżej kilkanaście procent od przerobu ... a tak naprawdę od zysków netto działu ... ale do tego to już kolego @s_t_67 trzeba mieć wiedzę specjalisty w zakresie zarządzania i organizacji żeby taki kompleksowy system opracować ... przydałoby się jeszcze jakaś praktyka na stanowisku kierowniczym żeby odsiać teorię o wymuszanych w praktyce rozwiązań no i może ... jakaś odpowiedzialność własną dupą za stan finansów we własnej firmie ... a TY co z tego masz ? ... Masz warsztacik ale największa część kosztów jakimi są wynagrodzenia przerzucasz na pracowników układem procentowym ??? Genialne i jakie odpowiedzialne ... SZEFIE

Gówno wiesz @s_t_67 o prowadzeniu firmy ... Ty jedynie dryfujesz tam gdzie cię poniesie aktualna sytuacja gospodarcza. Zawsze szukasz oszczędności i myślisz kosztami, a nie dochodami i masz pretensje do wszystkich w koło . Pomimo wieku Ty kolego to dzieciak jesteś w zakresie kierowania firmą - przedszkolak w zerówce ... Wszytko to widać w twoich wypowiedziach. Z każdym napisanym wyłazi z ciebie brak wiedzy w tych zakresach, który nadrabiasz niestety ... chamstwem i sączeniem jadu.

Spójrz kiedyś na siebie z niewielkiego dystansu .... TAK się zabezpieczasz Panie "wszechwiedzący" przed własną bezmyślnością gospodarczą ? Jeździsz sobie po tych swoich ludziach pozbawiając ich środków do życia i ubezpieczenia jak się rozchorują, czy ulegną wypadkowi ... nawet daleko od twojego garażu ? .... a do tego okradasz mnie złodzieju ... bo Jak Ty nie płacisz podatków i ZUSu za nich ... to mnie i takim jak JA podwyższają vat i składki. Wiem że masz to w dupie bo takie PKP też nie płaci za swoich pracowników ... tylko że dla ciebie to usprawiedliwienie, a dla mnie to tacy sami złodzieje. Tylko że TY jeszcze jesteś z tej swojej bezczelności społecznej zajebiście dumny krytykując np. system emerytalny ? ... Co Ty nie masz matki, ojca, babci, ciotki i innych którzy w komunie zapierdzielali i system ich oszukał, a teraz to właśnie ci co wypracowują dochód muszą ich utrzymać. Taka kolej rzeczy. Też będziesz stary i znając twoje podejście będziesz rzygał w ZUS jadem, że całe życie płaciłeś wysokie składki, a dostaniesz 800 zł emerytury ... Szkoda jednak, że tak naprawdę to nie płaciłeś ... Tak jak ci co 20 lat temu handlowali na rynku, ciuchami, na giełdzie samochodami, jajkami i nigdy nie zapłacili od tego żadnego podatku, czy składki ZUS. Może kilku z nich ma teraz za to swoje ASO ... i co lepiej ci z tym ?

Mnie kolego też to wkur ...ia do białości. Też się wciekam jak z każdej wystawionej FV oddaje 30 % podatku i 15-ego każdego miesiąca płacę ZUS. ... płaczę ale nikogo nie okradam ) A TY cwaniaku ? Wiem wiem ... masz to w odbycie ... bo zasada jest prosta najpierw JA potem dopiero ... JA i wreszcie jak zostaje jakiś ochłap to ... połowę JA reszta inni.

Jakbyś się troszkę więcej interesował zależnościami ekonomicznym to byś zajarzył, że to co się teraz dzieje w europie to wynik takiego podejścia do sprawy. Greków pracujących 3 godzinny dziennie pobierających emerytury bo nie zgłosili śmierci dziadka, czy babki, wszytko robili bez kasy fiskalnej i FV Vat ... a jak się sprawa wydała to teraz demonstrują że nie chca zmian tylko chcą żeby było jak wcześniej ... ... ale obawiam się że Ty tego nie złapiesz bo to trzeba by jakąś książkę przeczytać ... pogadać z specjalistami ... zainteresować się zależnościami finansowymi
... TY @s_t_67 wolisz napisać że to wina przebrzydłych kapitalistów i bogaczy. To oni doprowadzili do kryzysu ... Bierz transparent i idź na marsz ... zamiast do szkoły

TY już nie zmądrzejesz @s_t_67 i umażesz od własnego jadu. Co jakiś czas na tym forum pojawi się przecież ktoś z powykrzywianą wizją rzeczywistości. Teraz po wypowiedziach Front247 i @Łysego73 ... Ty przejąłeś ich styl i demonstrowane podejście ... jakże inteligentne wnikliwe i odkrywcze.

Czy Ty zdajesz sobie choć troszkę sprawę z tego, że jak się wypowiadasz na tematy polityczne, społeczne, i ekonomiczne to z każdym zdaniem wychodzi na wierzch twoje wykształcenie, wiedza, doświadczenia, a nawet to, czy mieszkasz w mieście czy na wsi
Jak ktoś jest wnikliwym obserwatorem to miedzy słowami twoich wypowiedzi dostrzega kiedy zmyślasz i podwyższasz swój status społeczny czy ekonomiczny a kiegy piszesz prawdę Pamiętaj o tym kolego ... bo pisanie rzeczy które powszechnie uznawane są głupie i prostackie nie ma nic wspólnego z demonstrowaniem własnego poglądu na daną sprawę. Do tego bardzo trudno jest rozprawiać na jakikolwiek temat z kimś kto ma bardzo ograniczoną wiedzą w danej kwestii i permanentnie posługuje się demagogią.

@s_t_67 ... dostrzegasz może, że różnią nas poziomy wtajemniczenia w sprawy o których tu piszemy ? Zastanów się raczej dlaczego tak jest ... a nie Czy tak jest ?

[ Dodano: 25-10-2011, 10:10 ]
Przepraszam czytających za błędy i coraz dłuższe posty ... Usprawidliwie się tylko, że od pewnego czasu używam programu dyktującego DRAGON i tak naprawdę nie piszę tych wypowiedzi ... ale chyba wrócę do starego poczciwego klikania w klawiaturę

[Krzychuautim]

Panowie spieracie się wyzywacie a i tak każdy z was zostanie przy swoim zdaniu. Patrząc na bardziej rozwinięte rynki np. Niemcy. Są tam małe warsztaty robiące bardzo specjalistyczne prace(np. oldtimery, youngtimery) i są warsztaty duże robiące po kilkaset nawet do tysiąca samochodów miesięcznie. Tak samo to będzie kiedyś wyglądało w Polsce, wystarczy że system rozliczania szkód powypadkowych będzie bardziej ucywilizowany. Znam warsztaty które wcale nie zatrudniają pracowników, tylko wynajmują warsztat na godziny, jak ktoś umie to sobie sam naprawia i płaci tylko za wynajem warsztatu....to też jest jakiś sposób na życie.

[Sw.Piotrek]

[mkautos]

[baqo]

[Krzychuautim]

[mkautos]

Krzychuautim,
Masz pod nosem giełdę części w Przeźmierowie i chyba widzisz czasem co tam się sprzedaje.
Bez problemu kupisz wszystkie części do nowych aut i nie tylko.
A przecież takie auta aso chętnie by naprawiła i w części zaopatrzyła.
Tyle że te auta NIGDY do aso nie trafią a co najgorsze..... KLIENT UCIEKA ASO, bo zamiast kupić i serwisować w aso nowe auto, wybiera importowany powypadkowy złom (patrząc z perspektywy aso).
Strata niepowetowana.
Tak więc największym zagrożeniem dla aso nie jesteśmy my, lecz importowane i naprawiane krajowe unfale.
Mowa o nowych autach, takich 3-5 letnich.
Tu kasa od aso ucieka i nie dziwię się że aso ciężko dyszą w dobie kryzysu.

Krzychuautim,
Masz pod nosem giełdę części w Przeźmierowie i chyba widzisz czasem co tam się sprzedaje.
Bez problemu kupisz wszystkie części do nowych aut i nie tylko.
A przecież takie auta aso chętnie by naprawiła i w części zaopatrzyła.
Tyle że te auta NIGDY do aso nie trafią a co najgorsze..... KLIENT UCIEKA ASO, bo zamiast kupić i serwisować w aso nowe auto, wybiera importowany powypadkowy złom (patrząc z perspektywy aso).
Strata niepowetowana.
Tak więc największym zagrożeniem dla aso nie jesteśmy my, lecz importowane i naprawiane krajowe unfale.
Mowa o nowych autach, takich 3-5 letnich.
Tu kasa od aso ucieka i nie dziwię się że aso ciężko dyszą w dobie kryzysu.

[baqo]

[mkautos]

[Krzychuautim]

Cytat:

Wiadomo. Ale powrót takiego auta na rynek wtórny jest ciosem dla sprzedaży nowych aut.

Ale jest też bardziej EKOLOGICZNE niż wyprodukowanie nowego auta. Z drugiej strony jest
już całkiem spora grupa ludzi którzy nie kupią nowego auta, bo strasznie się zawiedli na poprzednio zakupionym nowym samochodzie.

[mkautos]

[baqo]

Przy takich faktach , nawet jak wszyscy będą porabiać na systemach wodorozcieńczalnych ,nie wpłynie to na zmianę gospodarki ASO.

[grabasz]

koledzy, chyba pora abym jako pracownik aso coś napisał (aso bez własnej lakierni, mieszczące się w wawie).
całemu mojemu ASO, i pewnie 90% takich zakładów, całkowicie wisi Wasza egzystencja (bez obrazy), wbrew temu co piszecie wcale nie odbieracie nam klientów! nasi klienci przyzwyczajeni do uśmiechniętej pani w recepcji, miłego pana w gajerze do obsługi samochodów, wygodnej sofy w poczekalni, zwyczajnie nie będą naprawiać samochodów w małych "garażach". Cena usługi jest najczęściej bez znaczenia, jej jakość musi być jedynie zbliżona okiem laika, życzę wiec Wam zatem powodzenia i samych sukcesów - one bowiem w niczym nie kolidują z moim (aso) interesem.

fakt że auta sprzedają się gorzej, fakt że często po gwarancji jadą do warsztatów nieautoryzowanych (przy czym gwarancja na perforację to dziś najczęściej 12 lat), ze względu na koszty, ale i tak tej roboty dla ASO starcza, cały czas budują się nowe ASO i to coraz większe, a warsztaty indywidualne pojawiają się super często i jeszcze częściej padają- to są moje codzienne obserwacje z drogi do pracy...

Celowo pomijam jakość usług - na blacharskiej się zwyczajnie nie znam (tyle co wyczytałem z forum), możliwe że robicie lepiej niż ASO, pytanie czy to ma jakiekolwiek znaczenie, klient nie sprawdzi ilości warstw zabezpieczenia po wewnętrznej stronie blachy, jedynie czy auto się ładnie błyszczy i el. są spasowane poprawnie, a nasz klient i tak nie będzie auta użytkował dłużej niż 6 lat od nowości.

musicie pamiętać że warsztat blacharsko lakierniczy to firma a głównym zadaniem firmy jest zarabianie pieniędzy i tym zajmuje się aso, robiąc kilkanaście aut tygodniowo.

ps. nie wiem czemu ale nasze zakłady blacharskie (firmy zewnętrzne) kładą mojemu prezesowi i kierownikom naprawdę dobre pieniądze za to żeby działać pod naszą autoryzacją, przy czym nie mają dzięki temu lepszego rabatu na części czy podsyłanych dużej ilości klientów, jedynie prestiż.

[baqo]

grabasz

Odpowiedzi: 30
Wyświetleń: 3109
PostForum: Projektowanie i Budowa Warsztatu Wysłany: 12-10-2011, 22:03 Temat: Klimatyzacja w warsztacie
w firmie w której pracuje temp na hali napraw (tylko mechanika) potrafi w upalne lato dość do 45 stopni, a ja powyżej 20 uważam że jest upał, przy 30 tracę zmysły.
w "garażu" w którym dorabiam - pow. ok 50 m2 - (ocieplony znacznie lepiej niż hala w firmie), od zeszłego roku mam mały klimatyzator przenośny, nie jest to rewelacja ale zbija temp o ok. 5-8 stopni w stosunku do tego co jest na zewnątrz, co pozwala mi jakoś egzystować.


Grabaszu! To są twoje słowa jednej z wypowiedzi . Wytłumacz słowo dorabiam Po co ,za co ,jakimi materiałami ?
Czyż byś miał mało roboty ?