[pellek]

Witajcie. Robiłem właśnie z kumplem auto jak w temacie numeru nie znam ale to coś jak szary wpadając w leciutenki beż pod światło. Lakierowane były elementy:
-prawy błotnik, drzwi x2, błotnik tylny - poprawka po paprokach co malowało bez robienia czegokolwiek, pełno syfu zacieki i lakier aż w zielony wpadał - całe poszły w podkład
-przedni i tylny zderzak
-lewy cały próg cieniowany na błotniku pod klapka wyżej do zderzaka.

I teraz problem z odcieniem. Patrząc na wprost znośnie. Patrząc pod kątem to błotnik ciemny jak cholera dosłownie masakra. Drzwi jasne. Klapka jasna. Zderzak lakierowany jasny -do drzwi pasuje można powiedzieć. A błotnik to porazka taki ciemny. Problem w tym, że nie tylko tu gdzie baza tylko cały. Wysoko aż po dach. Do bazy zakryte papierem dodatkowo żeby zapylenie w górę nie szło z bazy. Po każdej warstwie przecierane wszystko szmatką. W czym tkwi problem?


Baza glasurit.
Lakier glasurit.

Baza robiona na taki półmat nie pełna świecąca,wylana.
Lakier 2 pełne warstwy.


Jakiś czas temu miałem to samo na Hondzie VII srebrnej. Malowane maska, zderzak, cieniowanie blotniki gdzieś w połowie po skosie w górę do szyby. Lakier na całość. Efekt taki sam. Blotniki dużo ciemniejsze do drzwi.

Czy to przez zbyt gruba warstwę Klara na bazie? Jak cieniowal w takim układzie skoro cały element po samym bezbarwnym mocno ciemniejszy?

[ Dodano: 06-01-2016, 23:38 ]
Zdjęcie pogladowe

[ Dodano: 06-01-2016, 23:43 ]
Zdj.

---

2016-01-06 23.43.18.jpg

Plik ściągnięto 102 raz(y) 114,22 KB

[Boxxing]

Na pewno wszedzie rownomiernie nakladales baze?? chodzi mi o ilosc warstw? Nie spadalo ci cisnienie podczasz malowania baza??

[pellek]

Od początku do końca te same ciśnienie. Pistoletem tez nic nie kręcone. (Tego Hyundaia akurat nie malowalem tylko kumpel no ale bylem obok).

[Chali68]

Baza robiona na taki półmat nie pełna świecąca,wylana.

Co to oznacza??? Bo pierwsze słyszę???
Co było w podkładzie???
Za mało danych!!!

Po drugie to błąd Lakiernika na 100% właśnie w aplikacji BAZY!!! Za cienkie i za dużo warstw tegoż Glasurit-a bo to podejrzewam Konwencja???
Po trzecie Hyundai-a jest ciężko zrobić w konwencji... Woda dobrze wchodzi z DP,Standox.

Po czwarte jak by to skopał kolorysta z byt dużą pigmentacją to by wszystkie wchodziły w czarny z kąta!

Należy się szkolenie z systemu , którym lakierujesz lub lakierujecie.

[Automalina]

pellek, Pisze że problem jest nawet na samym bezbarwnym. Też mocno ściemnia. Więc problemem jest bezbarwny glasurit, lub oryginalny lakier na aucie.
Czasem jest tak wypalony i nieodzowny na UV, że prosta naprawa kończy się na lakierowaniu całego boku. Ale najpierw radzę zmienić lakier bezbarwny na taki który nie ma tendencji do sciemniania.

[pellek]

Chali68, kolorysta w naszej mieszalni tak doradził. Żeby nie robić pełnej mokrej świecącej warstwy (jak to wcześniej na RM robiłem) tylko taki półmat. Nie wiem czy rozumiesz o co mi chodzi... podobno tak mu technicy tłumaczyli i on tak próbki tez robi choć z kolorem to czasami jest nie najlepiej.... to prawda że takich nie wylanych warstw trzeba położyć więcej żeby prYkryc podkład nawet jeśli vs jest odpowiedni. Gdy zrobiłem glasurit em pełna mokra wylana (jak wcześniej na RM robiłem 2 takie pelne) to miałem wrażenie ze to ścieknie zaraz aż ziarno zaczęło się układać jak kupa i musiałem właśnie takie wypruchy jakby robić żeby to przykryć. Wiem ze chrzcza ta bazę bo myjąc pistolet rozpuchem walą do puszki w której kupujemy baze ale to już inny temat. Oczywiście konwencja.

Mi się wydaje ze to od lakieru. To ten 923-88. Place 90zl za komplet 1 litr. To nie jest ten górna pola bo taki jest nieopłacalny i nikt za to nie dopłaci. Bardzo fajnie mi się go rozlewa robi świetna drobna more nawet moja poczciwą airgunsa i niechcialbym go zmieniać bo jak dla mnie to obecnie najlepszy lakier. Tylko cholera ten kolor. Bez rozpucha. Po dokładnym wymieszaniu odstawiam na kilka minut dopiero sitko i do kubka. 2 pełne warstwy a na drugi dzień rozklejanie i zonk. Było cieniowane tylko na dole a tu cały błotnik ciemny jak cholera. Czy może być ze ten lakier sam w sobie tak sciemnia kolor? Bo to na prawdę jest upierdliwe i nie po to cieniuje . ...

[ Dodano: 08-01-2016, 19:05 ]
Dodam że inny znajomy robił złotego golfa. 4 razy lakierowane i coraz szerzej. Tak to wyglądało i nie pytajcie o szczegóły. .. tez te same materiały. Aż się boje brać złotego meśka do roboty

[ Dodano: 08-01-2016, 21:13 ]
Honda o której wspominałem. Baza max do kreski.

---

2016-01-08 21.06.57.jpg

Plik ściągnięto 112 raz(y) 104,5 KB

[Chali68]

pellek teraz widać definitywnie... że tak jak koledzy pisali jest to wina Bebarwnego.

Ten bezbarwny nie wrzuca w czarny tylko w violet z kąta gdyż jest brylantowy!!! Akurat z tą srebrem robi się niebieski!!!
Stosujemy na czarne lub ciemne kolory. I to także nie wszystkie.
Nie da się stosować jednego rodzaju bezbarwny, to jest jakiś żart???
Jeden jest z efektem brylantowym, drugi wysoki połysk ja np 420-tki, trzeci biały płaski, czwarty głęboki żółty itd itd...
Dlatego też Lakiernik winien przed polakierowaniem zrobić natrysk próbny!!!
Nawet 1 warstwa czy 1.5 warstwy da Ci inny wynik!!!
Następna sprawa to mieszanie produktów , przecież było już to wielokrotnie Wałowane!!!
Z całym szacunkiem ale jeżeli klient nie rozumie że trzeba dopłacić za coś drożej to mówi się po prostu: DO WIDZENIA PANU JUŻ DZIĘKUJEMY!!!
A nie robi się aby zadowolić klienta ceną! Sami sobie stawiacie "klocka" w swoje podwórko!!!
Musisz pellek, -u jeszcze się nauczyć że podcieranie szkłem"D" przynosi same straty dla Ciebie...
Ale nie przejmuj się nie jesteś w tym fachu odosobniony...
Pracuj!!!

Kto nie robi błędów jest robotem!!!

[Automalina]

Biały płaski. Jakie to konkretne lakiery polecasz?

[pellek]

Chali68, to nie chodzi o to ze taniej bo na prawdę dało rade wycieniowac te blotniki. Można by była blotniki w bazę całe i przecieniowac drzwi. Ale co z tego skoro ten lakier by mi zrobił różnice między drzwiami a tylnym blotniki em. Skoro uważacie że ten lakier sciemnia kolory.

W takim razie co doradzacie ? Odstawić tego 923-88 i poszukać czegoś innego?

Tylko nie chce teraz brać lakieru z innej półki żeby nie mieszać. Teraz baza rozpuch i lakier z jednej beczki szły.

Jeśli chodzi o natrysk próbny to w mieszalni te fiszki zabieram i było dobrze.

[ Dodano: 09-01-2016, 12:58 ]
Z karty technicznej wychodzi żeby lakier klasc na 2 warstwy i tak zawsze robiłem.

[kalbi]

[Automalina]

kalbi, Jaki polecasz pod jasne kolory?

[Chali68]

Mogłeś się uratować tym, jakbyś w tym miejscu dał cieniutko lakieru (mgiełka plus 1 cienka warstwa)

Dokładnie kalbi ma rację!!!
Mogę dodać jeszcze do tego że nawet nie musisz wchodzić z samym lakierem dalej na element,
jest wiele innych sposobów jak np. zastosowania rozcieńczalników do cieniowania!!! Lub mix-ów do cieniowania i po kłopocie!!! Np. Standox smart blend plus. jest to jeden z lepszych moim zdaniem rozpuszczalników do napraw częściowych na rynku.

W kwestii zmiany lakieru bezbarwnego do jasnych kolorów hmmm... np.
Permacron MS Vario Klarlack 8000 i po kłopocie. To "szpic" na kieszeń waszych klientów
Palinal
923.SMART Lakier bezbarwny odporny na zarysowania. także do częściowego i szybkich napraw.
Standox Standocryl VOC-Xtreme Clear K9580

To parę sztuk dla przykładu.
Jednakże wybór należy do Was!!!

Jeszcze jedna UWAGA!!! Pelku!!! To ty masz zrobić natrysk próbny swoim pistoletem w swoim pomieszczeniu przed lakierowaniem!!! Nie Mieszacz w Mieszalni Farb!!! LITOŚCI!!!
I jeszcze jedno nie bójcie się zastosować bazy wodorozcieńczalnej... szczególnie na nowych autach!!! Ona nie gryzie!!!

[kalbi]