[zielony20]

Witam wszystkich lakierników,
jeśli w złym dziale dodaje post to z góry sorry i proszę o przeniesienie.

Panowie założyłem konto tutaj ze względu że tutaj sami "fachowcy" z branży lakierniczej i chciał bym żebyście wlasnie się wypowiedzieli na taki temat, czy jest ktoś z Was w stanie "naprawić" mi tą felge ? felga jest aluminiowa pokryta chromem lecz obecnie wygląda to tak, czy znacie kogoś lub może jest tutaj ktoś na forum kto by się podjął tego ?

[Thumper]

Rozumiem że polerowałeś i przetarłeś warstwę chromu? Trzeba by zdjąć chemicznie starą powłokę i odnowa chromować. A musisz wiedzieć że chromowanie aluminium to znacznie bardziej skomplikowany proces niż chromowanie stali. Ciężko będzie znaleźć zakład który się tego podejmie.

Chociaż jak tak patrze na te zdjęcia to to chyba nie jest chrom tylko lakier imitujący chrom. Jeśli tak to trzeba poszukać lakieru i lakiernika który naniesie lakier.

[Boxxing]

temacik w zlym dziale

[Paweł166]

Innym sposobem jest chodź jest on trochę czasochłonny to wypolerowanie rantu (tańszy ze względu na koszty lakierów o efekcie chromu 1litr to koszt około 1tyś) trzeba by było najpierw zdjąć resztę lakieru np chemią do usuwania starych powłok lakierniczych tylko musiałbyś dobrze zabezpieczyć ramiona felgi by nie wyszły dalsze kwiatki lub usunięcie lakieru przez stosowanie coraz mniejszej gradacji papieru a potem zastosowanie pasty polerskiej do amelinium (aluminium) na nakładkach z filcu. w ten sposób miałbyś wypolerowany rant który praktycznie nie różnił by się od chromu czy lakieru.

Jeżeli będziesz chciał to mogę opisać Ci proces jak wypolerować felgi...

[zielony20]

Paweł166, jeśli był byś łaskaw to chętnie poczytam o tym polerowaniu

[mkautos]

[Paweł166]

Ok. Więc jeżeli chcesz to zrobić trochę szybciej można użyć preparatu w stylu Scansol jest w postaci żelu i nakłada się go pędzelkiem (w zależności od rodzaju lakieru może byc wymagana większa ilość aplikacji niż jedna) do skrobania lakieru proponuję coś plastikowego bo metalową szpachelką możesz uszkodzić powierzchnie, jeżeli wybierzesz usuwanie mechaniczne to jest trochę trudniej bo wymaga to większego nakładu pracy proponował bym zacząć od papieru nie mniejszego niż 120 potem stopniowo go zwiększać czyli... 120,180,240,320 po tym jak już bedziesz miał w miarę równą i bez glębokich rys powierzchnię pora przejść do papierów wodnych i następnie 400,800,1000 i na końcu 2000 do uzyskania satynowego matu. Po tak przygotowanej powieszchni można przejść do polerowania, niektórzy polerują zwykłą pastą (g3) ale polecam specjalną do aluminum ze względu na lepsze właściwości polerskie i skład utrzymujący połysk. Oczywiście polerujemy nie za pomocą gąbki tylko specjalnych nakładek z filcu (na allegro można takie nabyć). Jest trochę pracy ale koszt oscyluję w granicach 150zł + czas poświęcony na pracę.

Porada: nie usuwany lakieru za pomocą szczotek drucianych na wiertarkę czy szlifierkę kątową, żadnych skorbaków itp. moga spowodować zbyt głębokie rysy których nie będziemy w stanie usunąć.

Oraz należy pamietać że wypolerowane felgi wymagają co jakiś czas odświerzenia za pomocą wosku lub pasty drobno ziarnistej w przeciwnym wypadku operację trzeba będzie powtórzyć od papieru wodnego 800 w górę.

Można też wypolerować do papieru na mokro 2000 i połozyć lakier bezbarwny co poprawi efekt i przedłuży zabezpieczenie powierzchni.

[zielony20]

mkautos, spadłeś mi z nieba kolego jak masz kogoś kto jest w stanie to naprawić to proszę o kontakt jakiś ze mną, gdyż bardzo mi na tym zależy lub, niech sam @Marer się wypowie na ten temat lub ze mną skontaktuje.

Paweł166, wielkie dzięki za opis jeśli @Marer mi nie pomoże to pewnie z niego skorzystam

[ Dodano: 29-11-2012, 15:32 ]
mkautos, rozmyśliłeś się że nic nie dajesz znaku życia ?