sorki za link z rozpedu tak wyszlo. mysle nad scianka bo narazie na kabinke nie moge sobie poradzic a mysle ze narazie na moje potzreby tj. wiekszosc to aero, kaski, moto, maski czasami mdf, jakas furke czasami pomaluje ale calaki rzadko a jak juz wezme to i tak do kumpla na komore jade wiec mysle ze scianka mi narazie wystarczy. czemu sie nie nadaje i czego szukac i czym sie kierowac
Pomógł: 12 razy Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 3134 Punkty: 106/7 Skąd: ... z przyszłości
Wysłany: 21-04-2012, 00:41
arka napisał/a:
sorki za link z rozpedu tak wyszlo. mysle nad scianka bo narazie na kabinke nie moge sobie poradzic a mysle ze narazie na moje potzreby tj. wiekszosc to aero, kaski, moto, maski czasami mdf, jakas furke czasami pomaluje ale calaki rzadko a jak juz wezme to i tak do kumpla na komore jade wiec mysle ze scianka mi narazie wystarczy. czemu sie nie nadaje i czego szukac i czym sie kierowac
Na wyciągu nie może być instalowany wentylator osiowy. Do tego ten ma za małe ciśnienie. Ścianka lakiernicza to tylko wyciąg. Bez nadmuchu działa to raczej kiepsko ... chyba że masz halę o ogromnej kubaturze i malujesz w kącie
masz racje moj blad a ten wentylator to ten promieniowy tak bedzie ok? ale powiedz mi jak go dobrac do mojego pomieszczenia ktore ma 120 m3 co jest wazniejsze przeplyw powietzra czy cisnienie jakie wytwarza?
Pomógł: 12 razy Dołączył: 21 Maj 2009 Posty: 3134 Punkty: 106/7 Skąd: ... z przyszłości
Wysłany: 25-04-2012, 09:59
baqo napisał/a:
arka napisał/a:
co jest wazniejsze przeplyw powietzra czy cisnienie jakie wytwarza?
Oba parametry sa ważne .Tutaj wpływ mają opory stawiane przez filtry czy też długości kanałów czerpni bądź wyrzutni .
PRAWDA
Dlatego ciśnienie ( spręż ) jest elementem, który dyskwalifikuje dany wentylator, lub pozwala na jego montaż w instalacji. "Spręż" - wynika w zasadzie z konstrukcji wentylatora, a zdolność przesyłowa ( wydajność ) tylko z prędkości obrotowej ( mocy silnika ) lub samych rozmiarów wirnika. Są wprawdzie wentylatory o małej mocy nominalnej (0,60 - 0,70 KW ) które przez unikalną konstrukcję z tworzywa ( są lekkie ) i kształt obudowy, oraz nachylenie łopat, spiętrzają tłoczone powietrze nawet do 400 Pa ... ( wentylatory klasy TD ) ale ekonomicznie rzecz ujmując ... są potwornie drogie. Jednak stosunek mocy silnika do uzyskanego sprężu jest tu imponujący ... choć nadal za mały, jak na lakiernię
Inteligentne osoby oglądając konstrukcję tego wentylator złapią szybko jak taką wydajną zależność udało się uzyskać projektantom. Potem, bogatszy o wiedzę, taki inteligentny "Bob budowniczy" korzystając z dostępnych powszechnie na rynku elementów i wentylatorów może dużo taniej, całkowicie samodzielnie zbudować nawiew i wyciąg w swojej małej lakierni . Niestety wentylatory które się do tego nadają zaczynają się od 1500 zł netto szt i rzadko udaje się to zrobić na jednej sztuce ... a są i takie które w małej lakierni mogą kosztować nawet 7000 zł netto. Dlatego Panowie budowniczowie systemów wentylacyjnych ... ( to nie jest uwaga do Cebie kolego @arka - tylko ogólny przytyk ) zabawne są posty z linkiem do allegro i pytaniem ... Czy ten wentylator się nada ? ... cena 185 zł ???
Oczywiście świetnie się nadaje do lakierni samochodowej ( skala pojazdu 1: 43, większe samochody np 1:18 to już gigantyczne zapylenie ). Zawsze można sobie stopniować taką wentylację od poziomu ... brak wentylacji, przez ruch powietrza, zawirowania w garażu, przeciąg, podciśnienie, turbulencje ... aż do "łeb urywa" ... niestety wentylacja lakierni to nie podmuchy - tylko stabilne ciśnienie.
Opad 0,3 m/s 30 000 m3/h ( huragan ), a stojąc w tym strumieniu powietrza nie czuć żadnego ruchu, tym bardziej jakiegoś przeciągu Kto ma kabinę ... lub sprawną wentylację wie dokładnie jak to działa. Zmiana parametrów nawiewu, lub wyciągu ... ciśnienie wzrasta, lub opada ... i najlepsza na świecie kabina lakiernicza, zaczyna generować syfy na lakierowanych elementach .
Dlatego zawsze nabijam się publicznie z porad typu kup sobie wentylator osiowy i wstaw w ścianę ... bo po cholerę wydawać 200 czy 500 zł na wentylator i męczyć się z jego montażem jak to i tak g...o da ?
To jak z tematem tanich i markowych pistoletów. Trzeba do tego dorosnąć, żeby zauważyć o co w tym chodzi i przyjąć wreszcie do wiadomości że "pół środek" to lipa i szajs a nie połowiczne rozwiązanie problemu. Problem jest dalej.
To tyle z dostępnych powszechnie informacji ... bo jak bym się tak rozpisał w e-mailu, lub przez PW nad szczegółami konstrukcyjnymi wentylacji lakierni to do końca miesiąca musiałbym jeść dżem ... a gdybym to zrobił otwarcie na Forum to pewnie dżem stałby się podstawą żywieniową rodziny, aż do emerytury "Pana projektanta" instalacji wentylacyjnych lakierni.
ale powiedz mi jak go dobrac do mojego pomieszczenia ktore ma 120 m3 co jest wazniejsze przeplyw powietzra czy cisnienie jakie wytwarza?
Jeżeli chcesz prawidłowo dobrać "wentylator" do swojego pomieszczenia to podaj jego powierzchnię w m2 a nie jego kubaturę w m3 -bo to nam nic nie mówi.
Bo może np. istnieć pomieszczenie o 120m3 które ma pow. 4m2 , a może mieć 25m2- no a to jest różnica
PROJEKTER napisał/a:
bo jak bym się tak rozpisał w e-mailu, lub przez PW nad szczegółami konstrukcyjnymi wentylacji lakierni to do końca miesiąca musiałbym jeść dżem ... a gdybym to zrobił otwarcie na Forum to pewnie dżem stałby się podstawą żywieniową rodziny
Oj @PROJEKTER chyba nie wyręczasz żony w zakupach -bo gdyby tak było to byś wiedział że dobry dżem jest droższy od szynki
@ arka jak jeszcze interesują cię urządzenia wentylacyjne to mam namiar na osobę która zlikwidowała warsztat lakierniczy. Jeszcze niedawno miał sporo rzeczy .Turbiny ,czapki na dolot i wyciąg , kanały wentylacyjne itp.
Tak szybko licząc w pamięci (bo to tylko przerwa na kawę) to wychodzi jakieś prawie 20 tyś m3/h. Przy założeniu że będzie pełny sufit z filtrami to opad powinien wynosić ponad 18 cm/s.
Ja w takim wypadku założył bym turbinę co najmniej 25 tyś m3/h a nawet 30 tyś m3/h.Bo ilość powietrza łatwo jest zredukować (przepustnica, koło pasowe ,słabszy silnik itp) natomiast każde zwiększanie wydajności turbin ponad ich nominalną przynosi marne efekty .
Przy małych przyrostach wydajności rośnie hałas i drastycznie rośnie zapotrzebowanie na moc silnika.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
. Niestety wentylatory które się do tego nadają zaczynają się od 1500 zł netto szt i rzadko udaje się to zrobić na jednej sztuce ... a są i takie które w małej lakierni mogą kosztować nawet 7000 zł netto. Dlatego Panowie budowniczowie systemów wentylacyjnych ... ( to nie jest uwaga do Cebie kolego @arka - tylko ogólny przytyk 
.
??
