Pomógł: 6 razy Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 3834 Punkty: 67/45 Skąd: Zawiercie
Wysłany: 13-10-2009, 15:51
meverick napisał/a:
Luk, podjedź do jakiegoś "składu materiałów budowlanych" i tam bez problemu kupisz arkusz blachy 1mm
najleprze blachy są z golfa 2 pasata b5 blachy z masek dachów. Na zlomie dostaniesz tego ile chcesz z porozbijanych aut za psią kasiore.
_________________
Luk [Usunięty]
Wysłany: 13-10-2009, 15:54
Dzięki chłopaki nie pytałem gdzie kupić tylko jaką sie stosuje ale dzięki mam duży dostęp do blach wszelkiej maści więc dam rade a może być ocynkowana lub aluminiowana? tzn czy da sie taką przyspawać do reszty?
Pomógł: 1 raz Dołączył: 10 Maj 2009 Posty: 191 Otrzymał 8 punkt(y) Skąd: Wlkp
Wysłany: 13-10-2009, 20:10
Ja zawsze jak kupuję progi do wspawania lub reperaturki,to co odcinam zawsze odkładam może się przydać przy następnej robocie,te resztki są wbrew pozorom przydatne.Nie ma tego aż tak dużo bo potrzebny by był osobny magazyn.
Podziele się tym co kilku blacharzy mi przekazało, momentami chcąc zabić za głupie pomysły tupu ocynkowana blacha do normalnej.
Więc, najlepszymi blachami do napraw zostają blachy samochodowe, uzywanie blach z ocynku nie ma sensu, ponieważ po spawaniu I TAK JUŻ TEO OCYNKU nie będzie a blacha szybciej zgnije. akurat ta ocynkowana o. Nierdzewną też sobie Panowie odpuszczajcie, szczególnie jak chcecie ją połaczyć z czarną/lub zwykłą samochodową, zje ją rdza. Ponieważ takich metali się nie łączy ze sobą. (zresztą zrobie foto tego co zostało z "nierdzewki"
Kupno blachy czarnej, jest chyba z tego najgorszym pomysłem, ponieważ jest to blacha gorzej selekcji, może zawierać więcej wad, jakie objawiają się rdzą. Więc na samochód, tylko blacha samochodowa. Mam nadzieję że komuś się to przyda.
Więc, najlepszymi blachami do napraw zostają blachy samochodowe, uzywanie blach z ocynku nie ma sensu, ponieważ po spawaniu I TAK JUŻ TEO OCYNKU nie będzie a blacha szybciej zgnije
Sorry, nie brałem pod uwagi np. passata B5 czy innej cholery, tylko chwila... po co spwać coś co ma ocynk i nie powinno gnić? chyba że naprawiamy ćwiartkami.....
Pomógł: 6 razy Dołączył: 31 Maj 2009 Posty: 3834 Punkty: 67/45 Skąd: Zawiercie
Wysłany: 28-10-2009, 23:26
Div napisał/a:
Sorry, nie brałem pod uwagi np. passata B5 czy innej cholery, tylko chwila... po co spwać coś co ma ocynk i nie powinno gnić? chyba że naprawiamy ćwiartkami.....
Czy ty umiesz czytać ze zrozumieniem? To nie chodzi o spawanie passata b5 tylko o użyciu z takiego auta blachy do naprawy np forda escorta. I nie chodzi o kupowanie blachy ocynkowanej w sklepie tylko o blache ocynkowaną z aut które takową posiadają. A i ocynk jest tylko na wierzchu po przejechaniiu szlifiera już go nie ma.
Dołączył: 15 Sie 2009 Posty: 32 Otrzymał 2 punkt(y) Skąd: Rybnik
Wysłany: 24-12-2009, 23:20
ocynk po przejechaniu szlifierką zedrzesz ale nie do końca jeśli go nie zedrzesz to zaporuje najczęściej albo będzie strzelać ocynk można łączyć przy użyciu spawarki lutospawając lub używając specjalnych elektrod spawanie ocynku jest bardzo szkodliwe w zasadzie żeby wykończyć spawacza wystarczy 1 dzień spawania ocynku bez odciągów i z dużym natężeniem tego smrodu. Żeby połączyć blachę nierdzewną ze zwykłą można oczywiście ale czy to się opłaca? Są do tego specjalne elektrody otulone do metali różnoimiennych lub tigiem z odpowiednim drutem i nie powinno spoiny ruszyć ale metal będzie przegrzany obok spoiny co przyspieszy korozję tej zwykłej blachy...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
na dziure w błotniku, progu itp.
![;]](images/smiles/splash.gif ";]")
