[AdekBWS]

Witam
Od dłuższego czasu wspólnie ze znajomym rozwijam się w kierunku lakiernictwa traktując to jako hobby i prace dodatkową.
Malujemy główne plastiki z motocykli lub skuterów,meble, czasem jakiś element do samochodu. Za większe prace nie chce sie na razie zabierać dopóki nie załatwię sobie odpowiednich warunków.

Do tej pory mieliśmy małą komorę wymiary 4m x 2m x 2,10m. Na suficie nawiew, prawie po całości z filtrami , wentylator turbinowy bodajże 1kW a wyciąg przy węższej ścianie na ziemi.
Efekty były zadowalające , po dokładnym wyczyszczeniu komory i malowaniu elementu w dobrym miejscu (nie w kącie) możecie nie wierzyć ale zazwyczaj bez śmieci lub malutkie śmieci które można było zliczyć na palcach u jednej ręki.
Wady to mało miejsca , w zasadzie dobre miejsce było na środku gdzie się zmieścił jeden mały plastik.

Teraz ją rozwaliłem i kończę budować komorę o wymiarach 5m x 4m x 2,10m
Niestety jest to na płycie w budynku gospodarczym i dalej samochodem nie wjadę , ale "profesjonalną" kabiną dla samochodów zajmę się w przyszłości.

Nie jestem w stanie zrobić wyciągu w podłodze np. w metalowych kratach bo jest tam za nisko. Myślałem żeby przez całość od spodu dłuższej ściany stworzyć taką szczelinę na wysokość 10cm , za tą szczeliną zrobić taką wentylacje żeby w miare równomiernie po całości szczeliny powietrze było zasysane. A nawiew to cztery prostokąty z filtrami w suficie o wymiarach 80cm x 200cm.

Co wy na to, taki wyciąg będzie miał sens ?
Ta wysokość 2,10m jest jakąś ogromną wadą czy może być zaletą ?

Dodatkowe pytanie , jaki jest lepszy wyciąg w prawdziwej samochodowej kabinie lakierniczej taki, który zasysa świeże powietrze z zewnątrz, podgrzewa je i wpuszcza do kabiny a następnie wydmuchuje na zewnątrz, czy taki gdzie powietrze wydmuchiwane wraca przez filtry z powrotem do nawiewu i w ten sposób mniej energii na grzanie i nawiewy , jakieś który ma zalety i wady ?