[IroR6]

Cześć! Jestem tu nowy! Lakierowaniem amatorsko zajmuję się ok 5 lat ale z plastikami nie miałem nigdy dużego doczynienia, i mam pytanie, bo to co gościu mi mówil w sklepie to chyba nie prawda! W wakację będę lakierował cały samochód i chodzi mi o polakierowanie zderzaków i innych plastików do tej pory dodawałem zawsze uelastyczniacz do podkładu i tu pytanie czy mogę go dodać trochę do bazy i klaru? bo gość w sklepie powiedział że nie ale za bardzo nie umiał tego uzasadnić więc piszę, co o tym myślicie??

[tofik]

[Greg]

Kolega tofik bardzo precyzyjnie odpowiedział, ze swojej strony dodam, że taki uelastyczniacz możesz dodać także w przypadku lakierowania felg- lakier będzie miał większą odporność na uszkodzenia, wynikłe z użytkowania polskich "dróg"

[IroR6]

Ok Dzięki Panowie! Bo gościu w sklepie powiedział że do bazy i bezbarwnego nie bo będzie pękać i zaczął się pultać i w końcu mi nie wytłumaczył :P A i jeszcze jedno ile tego sie dolewa jest jakaś skala albo coś? bo tak to zawsze jakoś na czuja wlewałem raz mi wyszlo ale za drugim nie bo jakoś w ogóle tak jakby nie schło itp.

[No-limit]

Konkretnie!!!
Do podkładu 5-10% uelastyczniacza/plastyfikatora/,-do bazy-specjalny utwardzacz np.:BK220 DP-nie ma konieczności;i do klaru 5-10% uelastyczniacza.Nie zapomnij o dokładnym o dtłuszczeniu/czyli wygrzaniu,zmatowieniu.zmyciu /.
Musisz wziąć pod uwagę,że podkład elastyczny jest dużo cięższy,trudniejszy,tępy w obróbce mechanicznej-szlifowaniu,dotyczy to również lakieru bezbarwnego.Z uelastyczniaczem nie można przesadzić.5% wystarczy. .

[ Dodano: 14-02-2011, 19:15 ]
No-limit, P.S.:Przy obróbce klaru bardziej chodzi o polerowanie,a nie szlifowanie.

[IroR6]

No wiem bo tarcia tam jest w cholerę, chropowata powierzchnia zderzaka zawsze na początku ścierałem P240, potem na mokro P500 i jak mi się chciało to jeszcze poprawiłem P800 Wielkie dzięki Panowie!