[Ryba]

Mam pytanko W związkku z tym, ze mam już maszynkę większośc elementów pod lakier/nowy bezbarwny/cieniowanie chciałem sobie przygotować własnie maszyną. Czy koniecznie zawsze muszę stosowac miękkką przekładkę, czy tylko na skomplikowanych elementach ? Chodzi o to, ze po nałożeniu podkładu minimalnie widoczne są nierówności, czy miejsca gdzie był kit - zawsze docierałem to na klocku P800 i nic nie było widać. Jak robić przypadku maszyny ?

Jeszcze jedno. Mam do pomalowania tylny błotnik w 3 d - duży. Tylko w miejscu gdzie jest koniec drzwi jest podkład - na 2cm wychodzi na błotnik. W związku z tym bazą chcę wyjechać może z 5 - 10 cm od rantu, a dalej już sam lakier bezbarwny. Czy z związku z tym mogę cały element przejechać 500 na mmaszynie czy mam użyć na całość włókniny szarej z mat pastą lub ostatnio popularnym cifem / P800 na mokro ?

[slawek]

na dużych i prostych elementach typu maska dach duży blotnik nie musisz stosować przekladki ja stosuje przekładke tylko i wyłącznie do zdezaków,Miejsca gdze jest szpachla pod podkładem celem delikatnego wyrównania szlifuje kostką papierem p240 na sucho potem maszyną p500 na sucho i jest dobrze kanty i ranty papierem na gąpce 600, przy jasnych kolorach po 500 poprawiam p600 i p800 na gąbce, może się komuś wydawać że za ostro ale nigdy niemiałem problemu z rysami przy tego typu granulacjach,pod cieniowanie robie abralonem p1000 ewentualnie matpasta z szarą włókniną

[Ryba]

Ok dzięki za podpowiedź, zapomoga leci.

Chodzi mi jeszcze o cieniowanie tego błotnika ... bo już nie wiem. To teraz mam 2 wersje.

1. Wyszlifowac podkłąd + trochę dalej P800/P500(maszyna) potem z 10 cm dalej włókno z mat pastą (do cieniowania), następnie reszte elementu do końca P800/P500 pod bezbarwny. Chociaż wydaje mi się to mało sensowne.
2. Całość wyszlifowac P800/P500 i tyle.