[Janek12]

PACJENT: e24 87'

STAN:
*DWIE WARSTWY LAKIERU albo i więcej.

Auto kotos juz malował w całości. Malowanie odbyło się bez demontażu szyb, uszczelek i innych. Lakier w niektórych miejscach zaczął się łuszczyć. Zwłaszcza przy oknach oraz maska (maska to historia na później - szukam innej, jeli nie znajdę podeślę zdjęcia i podpytam co z tym można zrobić).

Grubość lakieru w tym stanie na całym aucie 400 -490 um. Za wyjątkiem napraw (miejsca przy nadkolach) pomyzej 1mm.

STAN OBECNY:
*AUTO ROZEBRANE
*SZLIFOWANIE ROZPOCZE ZEBY ZOBACZYC CO JEST GRANE

Zdjęcia poniżej. Na aucie wydaje się być w sumie 6-7 warstw.
1. Originally podklad antykorozyjny (żółtawy)
2. Podklad (jasny szary).
3. Baza originalna.
4. Podklad 2
5. Baza 2.
6. Klar.

Ponieważ na profesjonalny warsztat kolejka oczekiwania to minimum rok, a w niektórych przypadkach dwa lata, chce podziałac sam.

Chciałbym zrobić sam przygotowanie i wysłać auto tylko to lakierni na położenie finalnej bazy + klar.

Zatem prośbą o pomoc.
Zobaczcie zdjęcia, szlifuje auto padem aby zeszlifować lakier równo - na tem moment zaczynam P80 do zdjęciu klaru, później ręcznie na długim klocku P120, do stanu jak widać.

Wyglada to jak wojskowy kamuflaż.
Jakie następne kroki?
Przetrzeć na P400 i można położyć podkład epoksydowy? Trzeba drzeć do gołej blachy?

https://zapodaj.net/plik-mswKUSxXVC[/url]

https://zapodaj.net/plik-csJjrCyQjl

https://zapodaj.net/plik-Ys7PqftAT1

https://zapodaj.net/plik-0cSaKimrPY

https://zapodaj.net/plik-OcLPd3o3XJ

https://zapodaj.net/plik-YERdIU7t3k

https://zapodaj.net/plik-6WijaakZV3