[Hunta]

Witam

Jestem lajkiem w tym temacie więc szukam odpowiedzi na moje pytania. Mam zamiar pomalować podzespoły jak i samą ramę motocyklu, rama jest zmatowiona, reszta wypiaskowana. I Zastanawiam się jakiego preparatu użyć na zabezpieczenie przed rdzą, czy podkład reaktywny czy podkład epoxydowy? Na to akryl, baza i klar?
Miałem malować techniką mokro na mokro, ale nie mam zbytnio czasu. I chciałbym zabezpieczyć elementy przed ponownym rdzewieniem podkładem reaktywnym lub epoxydowym. Więc moje pytanie brzmi czy jeśli pomaluję jednym z wyżej wymienionych podkładów i już będzie wyschnięty to jeśli będę chciał kłaść podkład pod bazę to pierwszy podkład muszę szlifnąć pakierem ściernym czy wystarczy odtłuścić?

Ps. Szukałem dużo w internecie i dowiedziałem się wielu ciekawych i przydatnych informacji, ale nie znalazłem odpowiedzi stricte na te pytania. Jak już mam zamiar to robić to chcę aby to było w miarę porządnie zrobione. W końcu każdy od czegoś zaczynał

[piotr10]

Tu na forum jest masa wskazówek odnośnie lakierowania, nawet prowadzą każdego za rękę jak poprawnie zabezpieczyć element i jakimi produktami - tylko ludzie poświęćcie trochę czasu na szukanie informacji a nie ,, nie znalazłem odpwiedzi na moje pytanie'' T

[mirko]

Pisze się motocykla , nie motocyklu.

Obojętnie co nałożysz ,reaktywny czy epoksydowy.
Teoretycznie po 24 godzinach od momentu nałożenia musisz podkład szlifnąć / zmatowić , następnie po odpyleniu ,odtłuszczeniu i odmuchaniu dajesz następną wartwę czego tam chcesz.
Różnica pomiędzy reaktywnym a epoksydem jest tak, że na reaktywny nie możesz nakładać lakieru nawierzchniowego .