Wasyl - 04-05-2009, 20:39 Temat postu: Lakierowanie samochodu - krok po kroku z jednym skokiem Witam Was, jest to mój pierwszy post, więc się przedstawię: Na imię mam Kuba, właśnie zdaję matury i posiadam Kadetta GSi (jeszcze) 8v 
Do rzeczy - chciałbym o odnowić blacharsko, progi i reperaturki błotników już kupiłem, pospawam to migomatem i... Chciałbym pomalować go całego, bo lakier ma już bardzo stary, a że auto będzie do kjs (amatorskie rajdy), to całe wnętrze idzie won, a do badań kontrolnych musi być schludne. Poza tym ogólnie chcę, żeby Kadecik mi posłużył przez jakieś 5 latek. Reasumując, blacharkę jakoś ogarnę, a teraz lakierowanie: 1. Najpierw wypadałoby zdjąć stary lakier - jest bardzo zniszczony i popękany - nakładany przez partacza, czym to zrobić, Cortanianem? On nie zniszczy blachy, albo nie spowoduje w niej korozji w przyszłości? 2. Jakie i skąd lakiery brać? 3. Jak lakierować - o to nie pytam, będę pytał na bieżąco, jeżeli mnie nie zbesztacie, że się porywam z motyką na słońce i projekt dojdzie do skutku
4. Chciałem kupować sprężarkę i pistolet - wnioskowałem, że przecież lepiej wydać 1500zł i polakierować samemu niż wstawić za 2000zł i mieć polakierowane, bo kiedyś sprężarka może mi się przydać. Ale na moj szczęście - przyszły teść posiada sprężarki sztuk dwie. Jedna mała, taka po kolana, druga do pasa, nie znam parametrów, ale tak gabarytowo, to chyba będzie odpowiednia? Obie na prąd z tego co wiem. 5. Jaki kupić pistolet? Na allegro tego bardzo dużo, ale nie wiem co i jak... 6. 7. 8. 9. - nie chciałbym za dużo wydawać, bo po prostu nie mam za dużo pieniążków, ale to co trzeba, nie ominę, więc bez zbędnego wyszukiwania lakierów w biedronce
Bardzo proszę Was o pomoc, pozdrawiam Wasyl jacklack - 04-05-2009, 20:57
Musisz go zeszlifować maszynowo lub ręcznie ale nie koniecznie do zera ,tylko te miejsca które są popękane,cortanin nie ruszy lakieru bo to odrdzewiacz
Co do sprężarek to sprawdz jaką mają wydajność,pisze na tabliczce znamionowej jeśli to orginalna sprężarka Jeśli już będziesz używał cortaninu w celu odrdzewienia to póżniej go zmyj porządnie wodą Wasyl - 04-05-2009, 21:06 Przepraszam za pomyłkę, chodziło o takie środki jak novol, nie cortinian
I bardzo bardzo bym prosił, że jak ktoś będzie tak miły odpowiedzieć, to z uwzględnieniem tych punktów, będzie mi prościej zrozumieć 
jacklack - 04-05-2009, 21:25
Na to pytanie już masz odpowiedz
Ze sklepu o branży lakierniczej posiadający system mieszalniczy ,a jakie lakiery to już twój wybór ,najlepiej takie jakie są dostępne w tym sklepie
To jak zapytasz to będziemy pisać
Skoro uważasz że Ci się przyda nowa sprężarka to ją kup,na pewno Ci nie zginie
Pistolet do lakieru najlepiej z dyszą 1,3-1,4 z poborem powietrza takim aby Twoja sprężarka sprostała mu swoją wydajnością,czyli jeśli sprężarka będzie miała wydajność np.270L/min to pistolet nie powinien mieć większego zapotrzebowania na powietrze Wasyl - 25-06-2009, 08:15 Wszystko z Kadetta wyjęte
Teraz tak, zacznę od spawania podłogi i progów, a co dalej: 1. Podwozie - żeby było solidnie zakonserwowane, to muszę do blachy zedrzeć i malować całość chyba, nie? 2. Co na spawy? Kłaść coś w ogóle? 3. Malować w tym schemacie: http://ktk.pl/arkos/faq/novol/novol9.JPG (środkowy) ? Jeżeli tak, to w okolicach spawu w jaki sposób i w jakiej kolejności "coś (pastę?) na spawy" nakładać względem innych warstw? 4. Jedyna rzecz jaką się sugerować to to, żeby pistolet miał mniejszą przepustowość niż ciśnienie robocze kompresora? 5. Z tym podwoziem jeszcze, to baranek idzie na podkład przed lakierem bazowym? |
