koro - 15-01-2011, 09:27 Temat postu: Oryginalna powłoka matowa / satynowa na motocyklach HONDA Motocykl Honda CBR 1100XX był dostępny w kolorze NH-436 Asphalt czyli czarny matowy. Nie widziałem go na oczy i nie dotykałem, ale z informacji które mam to lakier składa się z czarnej bazy NH-436 i matowego klaru pod którym są naklejki. Niestety ten klar nie ma numeru i nie wiem kto jest producentem... - Może ktoś wie gdzie znaleźć tę informację? - Czy ktoś lakierował całość lub pojedyncze elementy? Jakie dokładnie materiały były użyte, przede wszystkim chodzi mi o producenta fabrycznego klaru i jego oznaczenia - A może po prostu ktoś wie jak uzyskać taki efekt? Nie chcę żadnych past matujących itp, widoczny motocykl jest w oryginalnym fabrycznym lakierowaniu i po kilku latach użytkowania nadal nie ma śladów połysku na zbiorniku od kolan - a przecież większość matowych lakierów dawno straciła by mat i zyskała niechciany połysk... http://p1.bikepics.com/pi...340847-full.jpg http://p1.bikepics.com/pi...340849-full.jpg http://p1.bikepics.com/pi...340844-full.jpg paul_van_cristo - 15-01-2011, 10:46 nie mam pojęcia skąd taki lakier wykombinować... trzeba w necie poszperać może coś sie znajdzie większość producentów zaleca mat pastę ale tego nie wiem na 100% bo wszystkich systemów nie znam co jest oczywiste ![;]](images/smiles/splash.gif ";]")
czekamy na ekspertów 
Mart-Dent - 15-01-2011, 10:57 Ze spies heckera można kupić klar matowy, ale z tego co mi wiadomo to dość drogi, ja używałem dodatku matującego MA 100 też s SH. Pierwszy raz jak dolałem za dużo to po wyschnięciu lakier był bardziej matowy jak sucha baza. unek - 15-01-2011, 12:00 Mart-Dent, dokładnie tez kupwałem w spies heckera klar matowy..na zderzaki w sumie listwe do mercedesa... paul_van_cristo - 15-01-2011, 12:14
a ja dolewałem utwardzacza do konwencji i też było git tofik - 15-01-2011, 12:35 Firma Nexa Autocolor posiada w swojej ofercie 2K Matowy Lakier Bezbarwny o symbolu P190-103 w opakowaniu litrowym, jego cena cennikowa to 112 zł netto. Oczywiście do tego jeszcze utwardzacz.
online - 15-01-2011, 16:15 W tym samym kolorze miałem Horneta 2006, do bazy dodalem utwardzacz i wylałem elementy. Malowany przedni blotnik i zadupki, bez baku. Różnicy brak.
koro - 15-01-2011, 18:59
Używałeś tego lakieru? Po wyschnięciu powłoka jest idealnie gładka jak standardowy klar, tylko po prostu nie jest tak przejrzysta? tofik - 15-01-2011, 21:48
Niestety nie używałem, po prostu mamy go w ofercie. Jak ktoś chce matowy bezbarwny to dodajemy środek matujący, albo robimy tak jak napisał online.
Bartek-WGM - 15-01-2011, 21:57 online, a sama baza się nie rysowała? W jakich proporcjach dodajesz utwardzacz do bazy? Mart-Dent - 15-01-2011, 22:01 10% online - 15-01-2011, 22:24
Wtedy dałem chyba znacznie więcej, bo ok 30zl, i proporcja rozcieńczalnika rowniez była inna (używam baz lesonal, a utw. lesonal do wyr. akr. 2k znacznie zmienia jej lepkość)
W nowy rok leciałem komore A4 i tam rownież jest identyczny efekt. Tym razem dałem utw. 10% i długo schło/utwardzało się. Baza po takim zabiegu jest jak utwardzony lakier bezb./jak kamień. Pozdro. Ryba - 15-01-2011, 22:42 Dokładnie - baza + 10% utwardzacza do lakieru bezbarwnego. Sam mam tak pomalowaną komorę silnika i po pół roku dalej wszystko jest ok 
koro - 16-01-2011, 16:20 OK panowie, ale temat nie jest o lakierowaniu byle czym wnętrza komory, tylko o oryginalnym lakierze matowym bezbarwnym HONDA pod którym są naklejki, i który nie błyszczy się po polerowaniu (ocieraniu kolanami na zbiorniku) koro - 18-01-2011, 06:11 Poszukiwania trwają, żeby było śmieszniej to na motocyklu ze zdjęć jest metaliczna baza + klar matowy 2003 (VTR1000F3) Matte Gunpowder Black Metallic (NH-436M) unek - 18-01-2011, 11:17 koro, nie wiem jaki systemem ta honda była lakierowana.. ale tak jak koledzy napisali w polsce sa tylko takie mozliwosci: 1 lakier matowy z mieszalin 2 pasta matujaca dodawana do lakieru 3 to patenty kolegów baza+utwr
wiec masz wybór... jezeli nikt z ekspertów nie wymslił czegos to poprostu tego niema... moja rada wez akryl z pasta i lakeruj.. jacklack - 18-01-2011, 11:54
Ale czego tu szukać jak ten kolor jest ogólnie dostępny w każdej mieszalni jako baza, która pokryta jest matowym lakierem bezbarwnym co też nie stanowi żadnego problemu przy jego sporządzeniu jako mieszanki gotowej do aplikacji i samej aplikacji Omawiane było to w TYM temacie koro - 18-01-2011, 13:44 Dziękuję, naprawdę dużo mi to pomogło. Jakiego bezbarwnego (kod; producent) może używać fabrycznie Honda? Ewentualnie co byś polecił by było trwałe jak oryginał? jacklack - 18-01-2011, 14:30
Nie wiem...wiem tylko że produkty do napraw warsztatowych w niczym nie ustępują jakościowo tym, którymi lakieruje fabryka....koncerny produkujące chemię dla refinish produkują ją również, a czasem głównie dla koncernów produkujących daną markę samochodów, tak więc tutaj o jakość byłbym spokojny pod warunkiem że produkty baza i bezbarwny będą jednego producenta...tak więc jeżeli zdecydujesz się na bazę np. Sikkens'a, Standox'a, SH, Du Pont'a, PPG, Glasurit'a czy innego producenta chemii dla refinish to lakier bezbarwny o danym efekcie, czy to z dodatkiem past matujących czy żywic też musi być tego samego producenta co baza bo to warunek dla pełnej jakości i trwałości nałożonej powłoki dekoracyjnej... |
