kosior - 30-11-2010, 20:49 miałem zakładac nowy temat ale jesli tu jest poruszana ta kwestia wiec i ja sie podepne tez potrzebuje recepture jak sporządzic taki mat . bezbarwny potrzebuje go na listwy wnetrza do e46 sa czarne a maja byc ala M-pakiet czyli kolor aluminium jacklack - 30-11-2010, 22:16
Wszystko zależy od wymaganej intensywności tego efektu matu...jeżeli to ma być pełny mat, taki jaki jest w komorze silnika BMW to sporządza się mieszankę 20% lakieru akrylowego do 80% żywicy matującej...jeżeli chcemy uzyskać pół mat, wtedy proporcja jest 50/50...proporcje mieszania z utwardzaczem są takie samie jaki są wymagane, i zalecane przy proporcji danego produktu Deca-Durabolin - 30-11-2010, 22:33 Jack, ilość utwardzacza odmierzać do mieszanki żywicy z klarem, czy odnosić się do samego 3750? kosior - 30-11-2010, 23:39 według receptury jacka trzeba sie odnosic juz do mieszanki ja tak to odczytuje . jacklack - 30-11-2010, 23:51
Tylko i wyłącznie do mieszanki żywicy matującej z lakierem akrylowym, bo to jest podstawowy produkt przyjmijmy "A" do którego dodajemy w zalecanej proporcji przez producenta produkt "B" czyli utwardzacz....taki sam schemat odnosi się praktycznie w każdym przypadku jeżeli do lakierów akrylowych są dodawane jakiekolwiek dodatki np. uelastyczniasz, czy żywice strukturalne Kolejność dodawania produktów i proporcje dokładnie przedstawia poniższy scren No-limit - 01-12-2010, 11:05 Deca-Durabolin, do takiego efektu mat 50/50 + utwardz. Deca-Durabolin - 02-12-2010, 19:25
Spoko. Na początku nie zrozumiałem screenu i ocb. ale postanowiłem sam ogarnąć ocb i doszedłem w końcu 
jestem z siebie dumny 
Dzieki i pozdrowienia. fred123411 - 10-12-2010, 23:57 Temat postu: Jak uzyskac efekt matu? Wiatm, chciałbym pomalować motor i uzyskać efekt matu taki jak na przykładowym foto: fotka ale nie wiem jak sie za to zabrać. Nie jestem zielony jeśli chodzi o malowanie bo pomalowałem już cały motor i drzwi w aucie i wyszło mi bardzo ladnie. Chodzi mi o to ze nie mam pojecia jak zabrac sie zamlowanie zby uzyskać ładny i wytrzymały efekt matu. Prosiłbym o rady osób któremają w tym jakies doświadczenie. Nie chce porad typu pomluj samą bazą matową itp. Chce to zrobić porządnie. Z góry dzieki za pomoc. slawek - 11-12-2010, 00:14 Na baze połóż bezbarwny matowy i sprawa załatwiona kupisz taki w każdej mieszalni z lakierami gotowy, mieszasz z utwardzaczem i malujesz. Po samym malowaniu jeszcze się świeci ale czym bardziej wysycha tym bardziej matowieje,efekt trwały michalLbn - 11-12-2010, 09:57
Dokładnie. A jak chciałbyś malować akrylem zamiast bazą + bezbarwny, to akryl + odpowiednia ilość matpasty. W mieszalnie robią od razu farbę z domieszka matpasty. Temat został scalony z już z istniejącym, dotyczącym podobnego zagadnienia... Edit.jacklack fred123411 - 11-12-2010, 12:26 A JAK JEST Z POWIERZCHNIA PO MALOWANIU JESLI NP ZLAPIE MI JAKIES PROCHY ITP? Można ją później normalnie przetrzeć papierkiem 2500 i wypolerować pastą? nie strace w taki sposó efektu jaki chciałem? jacklack - 11-12-2010, 12:37
Tu właśnie zaczynają się schody...po wycięciu wtrącenia i polerowaniu tego miejsca powłoka o efekcie matu zmieni efekt na błyszczący...było to dość szeroko już omawiane na forum, tylko trzeba poszukać i poczytać... fred123411 - 11-12-2010, 12:45 yhym to niedobrze bo nie mam komory i czesto sie zdarza zesiadzie jakiś pyłek albo muszka i wtedy poprostu przecieram wodnym polerka i jest cacy. jacklack - 11-12-2010, 12:54
Uważasz że w kabinie lakierniczej wyszłoby to idealnie ??bez żadnego wtrącenia?? damian0889 - 11-12-2010, 18:00
jacklack - 11-12-2010, 19:41
Pytanie czy taki, jaki był oczekiwany?...
Przy nakładaniu powłok z efektem matu, bo o takich w tym temacie mowa, można jedynie założyć że ilość wtrąceń nie przekroczy 2-3 na elemencie i taka ilość może być akceptowana przez Nas i przez klienta, ale to tylko założenie przy którym nigdy nie można być pewnym tego, że nie będzie więcej wtrąceń nawet lakierując w kabinie...nie można też wykluczyć że nawet jedno wtrącenie nie spodoba się klientowi i w tedy trzeba dany element poprawić...przy poprawce może okazać się że mamy już nie jedno wtrącenie a trzy, i do tego zmieniło się nasycenie efektu matu za sprawą nieco grubszej nałożonej warstwy w stosunku do elementów przyległych...i następna poprawka i poprawki bez końca..
Ja też lakieruję w pomieszczeniu 8x4x3h z dość sprawną wentylacją i powietrze wprowadzane do tego pomieszczenia jest filtrowane, i nieraz wyjdzie tak że na elemencie nie ma nawet jednego wtrącenia, a bywa że jest ich 3-4 i szczerze mówiąc poważnie bym się zastanawiał nad tym, gdybym miał polakierować np.Lexusa w efekcie matu, wiedząc o tym że klient będzie niezadowolony i będzie reklamował powłokę jak zauważy choćby jedno wtrącenie na całym aucie...jedno damian0889...jedno wtrącenie np.na środku maski....a co zrobić jak będą trzy, i jedno z nich będzie na dachu???
Nie wiem do końca co masz tutaj na myśli mówiąc "sprzątać" ?...jakie Twoim zdaniem trzeba wykonać czynności w kabinie aby przystąpić do lakierowania, i być wtedy pewnym że powłoka wyjdzie nam idealnie? 
n-man - 12-12-2010, 02:35 a ja sie wtrące  czy możliwe jest osiągnięcie takiego efektu Matu jak na zdjęciach na tej aukcji za pomocą wyłącznie specjalnych folii matowych ? ( zdjecia od połowy)
http://allegro.pl/folia-c...1337985388.html ZIEMBA - 12-12-2010, 12:29
Tak. n-man - 12-12-2010, 13:39 generalnie efekt jest masakryczny, ale ktoś z was to robił? jak tak to jak jest z wykonaniem i trwałością ? Vauxhall - 13-12-2010, 22:41 Wyobraź sobie, że ładnie poobklejałeś auto i po jakimś czasie folia puchnie (rdza). I co wtedy? Żeby to naprawić, trzeba zrywać całą folię 
Więc trochę lipa n-man - 13-12-2010, 22:45 to tez racja ale najgorsze chyba jest to ze bedzie na tym widac każdą nierówność i brud
Vauxhall - 13-12-2010, 22:53 I jedno złe i drugie
n-man - 13-12-2010, 22:56 no ale efekt jest zacny mimo wszystko
Vauxhall - 13-12-2010, 23:00 Te folie ala karbon to fajnie wyglądają z tego co widziałem. Jak się dobrze oklei, efekt na pewno fajny damian0889 - 13-12-2010, 23:05
jacklack - 14-12-2010, 19:23
Czyli co masz na myśli pisząc że polerka zrobiła resztę??..bo w tym przypadku (jak i w każdym z resztą) polerką można tylko schrzanić tą powłokę z efektem matu... unek - 15-12-2010, 00:34 też jestem ciekaw jak po tej polerce
pusty24 - 15-12-2010, 18:01 ja mam cifa w macie
http://img261.imageshack....6/dsc04800c.jpg By kotecek at 2010-05-18 http://img339.imageshack....1/dsc04797g.jpg By kotecek at 2010-05-18 o polerce nie ma szans tylko lecimy od nowa,aha iak lakierowalem to mi sie wrąbala mucha wielkosci chyba wrubla zdjolem palcem lekko scierka wytarlem i pomalowalem dalej,nie ma sladu,wiec smieciami sie nie przejmowac to jest mat
a dolkow tez nie widac jak na polysku 
Przesadziłeś z rozdziałką fotek. Dlatego tylko linki widac... MK Nastepnym razem sprawdz jak wygląda strona z fotkami przed umieszczeniem jej na forum. Zgadza się MK...ale z racji tego że na obcych serwerach fotki lubią ginąć to wrzuciłem je tu jeszcze z dysku po delikatnej zmianie ich rozmiaru edit,jacklack jacklack - 15-12-2010, 19:08
Na którym widać różnicę w nasyceniu matu pomiędzy drzwiami i błotnikiem tylnym, a przynajmniej takie odnoszę wrażenie przyglądając się pierwszej fotce
ZIEMBA - 15-12-2010, 19:16 Ja widze to samo ale na fotce drugiej, czyli tej niżej Róznica bardzo widoczna.
pio124 - 15-12-2010, 19:17 pusty24, ale masz dolot
unek - 15-12-2010, 20:45 no nie kloega poszalał.... to nie mat tylko dupny mat...sorry jak kogoś uraziłem..
pusty24 - 15-12-2010, 21:09 hehe roznicy nie ma tylko nie rowno zmoknąl na tym deszczu
dolot najlepszy na swecie home made kibel ruła ![;]](images/smiles/splash.gif ";]") to bylo wieki temu,teraz turbo syczy psiczy i straszy przechodniów
a mat to taki wlasnie na maksa chcialem i walilem to na takim cisnieniu ze moj maly kamikadze chinski gun malo nie explodowal
ale miny ludzi na drodze bezcenne
zrobie jutro lepsze foty
aha cifa sie nazywa harda suka ,takie slodkie imie
[ Dodano: 16-12-2010, 13:54 ] DZIS ZMOKNOL ROWNO
By kotecek at 2010-12-16 Kolego @pusty24, zapoznaj się z zasadami zamieszczania załączników np. w FAQ ...chyba sam zauważyłeś że rozwalasz zbyt wielkimi fotami forum.. Wczorajsze i dzisiejszy załącznik poprawiłem..przy następnym dostaniesz chyba czerwony upominek pod nickiem
edit.jacklack n-man - 16-12-2010, 23:30 masz turbinke w nim? czy intercooler dla picu ?:P pusty24 - 17-12-2010, 08:36 nie no wstyd by byl z samym ickiem
gt28 ze skyline .pompuje 0.6bara
aj.sorry jack zawsze zapominam bo ja taki antykomputer troche jestem juz bede pamietal
tomasns - 15-04-2011, 15:36 Panowie odświeżę trochę temat, bylem dziś w mieszalniach u mnie i w jednym maja bezbarwny matowy 17zl za 100ml, co wydaje mi się dość duża cena. W drugiej zaprzyjaźnionej zaproponowali mi pastę matująca 45zl za litr do bezbarwnego. Ale mówili ze mogę spróbować tak ze wymieszać bazę z utwardzaczem i będę mięć efekt matu, i trwałą powlokę. Oglądałem fiszki z RM i np w mitsubishi byl taki właśnie metalik matowy. Na jaka opcje sie zdecydować? kalbi - 15-04-2011, 20:26
tomasns - 15-04-2011, 20:30 ani to ani to lakierowane będą felgi aluminiowe, jaka jest cena past matujących/ bezbarwnych w macie w Waszych mieszalniach ?
No-limit - 15-04-2011, 21:02
Troszeczkę się Cenzura.Bez przerwy piszecie panowie o pastach matujących.Może by tak wreszcie rozróżnić 2 produkty?
-Pasta matująca polerska/m. in. do matowania pod cieniowanie wraz z włókniną; -pasta,o której nie mam pojęcia; -żywica matująca,matowa. Co do Twojego zapytania.Po prostu lakier matowy bezbarwny,W DP jest ciut droższy od połysku.Wskazany dodarek 10% klaru b.b. do 100% matu. kalbi - 15-04-2011, 22:25
Kolar - 23-04-2011, 22:52 http://www.youtube.com/watch?v=SFLTj2R1Uug autko na 2:38 to mat czy pół mat ? Co zrobic z wtraceniami na macie ? martek - 24-04-2011, 12:07
przyzwyczaic sie
Kolar - 24-04-2011, 12:21 A gdyby je tylko przyciąć papierem ?
Greg - 24-04-2011, 14:59
Jedyne co możesz to umyć parę razy autko gąbką i tyle co zetnie tyle zetnie- reszta niestety będzie musiała zostać
zent - 16-01-2018, 20:41 Odgrzebuję temat. Miałem wymienianą mastykę maski w BMW i poprosiłem zakład żeby odtworzył kolor, który jest od wewnętrzej strony. Nie jest to kolor bazowy, tylko taka specyficzna szarość. Niestety użyli jakiegoś spraya, który tonalnie jest podbny, ale jaśniejszy. Chcę to poprawić, ale co mam zasugerować żeby się to wreszcie udało? Kolor samochodu to BLACK SAPPHIRE METALLIC (475). Czy wystarczy że pokażę tę recepturę jacklack/a z pierwszej strony i będzie ok? Lakierów używają DuPont'a kalbi - 17-01-2018, 08:07
jest prosta sprawa bo przeważnie w systemach mieszalniczych wbijając kolor 475 wchodzisz w zakładkę kolory powiązane i tam masz kolory np na" listwy, spody masek, felgi, lusterka (wybierasz co cię interesuje i dorabiasz. Innym sposobem dorobienia koloru i wg mnie jeszcze lepszym jest zrobienie zdjęcia fotospektrometrem, który sam nam ten kolor stworzy. Z tego co pamiętam to spody masek są w macie w BMW także tez należy mieć to na uwadze zent - 17-01-2018, 13:34 Dzięki za wskazówkę. Zakład poszedł na łatwiznę i sprayem firmy INNOTEC 7021 "przeleciał" blachę, ale niestety nie trafił. Mają własną mieszalnię, więc zasugeruję to co napisałeś. |
