mkautos - 09-05-2010, 11:49 Temat postu: Galeria naszych błędów lakierniczych. Takiego tematu zapewne na forum niema. Wiec moze pokazujmy nasze wtopy, ich przyczyny i sposoby naprawy. Ktos czytając i oglądając bedzie widział jakie czynnosci (lub i ch brak) skutkują takimi własnie błędami. A tym bardziej temat bedzie rozwojowy (taką mam nadzieje) bo jak widze nie jestescie zbytnio skorzy do pokazywania swoich prac i pomieszczen. A moze galeria pomieszczen garażowców była by dobrym pomysłem??? Deca-Durabolin - 09-05-2010, 22:59
+ adresy  Dla skarbówki owszem 
Żarcik żarcik 
Dobry temat ... Przewalamy foldery ze zdjęciami ![;]](images/smiles/splash.gif ";]")
... TU taki mały kolega na zdjęciu 
Stara praca. Z wakacji ... ale tylko tu mam zdjęcie tego babola jakoś wolę robić zdjęcia tego co wychodzi "cacy"
Przyczyna - zbytnie dolanie - dla lustra, + słabe opanowanie wolnego rozpucha DYNA- gorąco było a autko po całości .. madmax - 10-05-2010, 22:43 haha drodzy koledzy to wy niewidzieliście prawdziwego zlewka. Ten że zlewek nie jest mego wykonania ale przychodzac dzisiaj do roboty byłem zszokowany tym co zobaczylem na błotniku escorta. Poprostu mistrzostwo świata
Deca-Durabolin - 10-05-2010, 22:46 ale gnój
madmax - 10-05-2010, 22:56 ale tylko troszeczke
Bartek-WGM - 10-05-2010, 23:02 madmax, to klar czy podkład? Greg - 10-05-2010, 23:04 "wylany klar"   
madmax - 10-05-2010, 23:13 no pewnie że klar podobno 5 grubych warstw. Zdzierałem to papierem 240 i sie nie przetarłem. Ciekawe czy sie to uda zaczyścic
Deca-Durabolin - 10-05-2010, 23:17
skutek chyba nie mógł być inny
madmax - 10-05-2010, 23:22 No raczej nie ale skutek nie mógł być inny. Dobrze że sie nie zgazowalo jeszcze bo by było darcie do podkładu. To_mas - 11-05-2010, 00:09 szukałem u siebie w moich fotach ale nie mam fotek tego co partoliłem a było tego trochę sporo heh. Ale nic straconego bo w tym tygodniu coś jeszcze do lakierowania będzie więc okazja do dania du...y też :P jak spartaczę dam foto (oby nie :P) online - 30-05-2010, 02:02 Wchodzę po raz 1 od jakiegoś miesiąca na forum i co widzę? Temat dla mnie Wczoraj trafiła się znów szybka robota, porysowany matiz, do zrobienia bez wiedzy właściciela(kopniętego...).
Malowałem 2 auta naraz (na lakierni polówka 07r i ten matiz w pomieszczeniu do przygotówki). Na polo położyłem bazę, poleciałem obok malować bazą matiza. Od razu klar na polo, wyleciałem z pistoletem do matiza, siknąłem i po 15 min. maxymalne ...zdenerwowanie
Nie spodziewałem sie, że tyle syfów mi siądzie, mimo, iż nie spodziewałem się cudów... Na foto nie widać tragizmu sytuacji, polerowałem te kilka elementów 2h, miałem dosyć wszystkiego. Ogólnie teraz licząc, to zaoszczędziłem jakies 3 godziny, tracąc mase nerwów, jeśli bym podsuszył promiennikiem polo i dopiero wjechał matizem... Z tym, że Polo to było prawie calość, grubo lana. Klamki najpierw odkręciłem, ale się również zdenerwowałem, bo drzwi od środka były całe zapaćkane jakimś bitexem czy fluidolem... Więc nijak taśmy przykleić. Okleiłem klamki i przyłożyłem je tak oklejone. Lampy tył popuszczone, odciągnięte ok 1cm i oklejone, by ułatwić sobie pracę
Uploaded with ImageShack.us 
kamfrontera - 30-05-2010, 09:20 słuchaj , tragedii nie ma 
mkautos - 30-05-2010, 10:45 online, Nadal u-pol vhs? czy jakos tak? Dodajesz rozpuch? Wylane jak lubie. Zdjęcia nie w tym temacie miały byc. A jesli robisz jeszcze mniej syfow to gratki. Rozpuch dodajesz? jaki pistol? To_mas - 01-06-2010, 23:16 Jutro jak sie uda to zapodam fotkę jak sie wyłożyłem na srebrnej zaprawce chyba że nadal będę tak wkur... jak teraz i fotki nie zrobię :P
mkautos - 01-06-2010, 23:30
Ja tez nie tak dawno
online - 26-06-2010, 12:14
Tylko vhs, zawsze bez rozc, w bardzo cieple dni 5%. Pistol sata 2k, cisnienie w przedziale zaleznie od reszty powloki 2.2-3 bar. Jestem narazie w de z kobieta, kuruje sie po glebie na moto, ale po powrocie pokaze pare calosciowek, e class itd. 'Komora' w przebudowie, takze sie przeciagnie, bo w tym pomieszczeniu juz nic nie polakieruje 
Ryba - 26-06-2010, 12:43 Mnie dziś spłynęło z gazety na lakier, no co za badziew  Co najgorsze to miejsce gdzie jest już praktycznie sam rozcieńczalnik do cieniowania Da się to jakoś zniszczyć ? Jak normalny zaciek ?
Nie jest duży jakieś 3 cm szerokości i poszedł z 1 cm w dół - takie glutki się zrobiły sztuk 3 pod klapką wlewu paliwa.
W innym miejscu to samo, ale tam idzie uszczelka szyby więc luz. jacklack - 26-06-2010, 13:11
No widzisz Ryba, gdybyś użył normalnego papieru do oklejania możliwe że uniknąłbyś niemiłej niespodzianki Taki normalny papier wchłonąłby większą cześć rozcieńczalnika...
Poczekaj niech to dobrze odparuje i utwardzi się...wtedy możesz bardzo delikatnie przyciąć P 2000 Ryba - 26-06-2010, 14:44 No właśnie wiem, najgorsze dla mnie jest że ja wiem, co robie źle, ale nic się w tej kwestii nie zmieni. Wiem, że powinienem uzyć normalnego papieru, od biedy gazeta też by wystarczyła, ale wziąłem taką małą śliską (makro) co by nie marnować dużej ... no i mam. Tak samo jak bym kupił lepszą bazę to bym nie miał czarnych syfów, które wydzielaja się nie wiem skąd mimo, że przesączam przez sitko ... pistol odpada, bo na klarze nic nie ma. Jak bym kupił lakier z utwardzaczem normal, a nie malował tym co mi zostało po zimie (fast) to bym nie miał takie mory ... no i wreszcie jak bym miał lepszy kompresor to bym mógł zrobić ładniej, bo tym to mogę nalać, a nie wylać bo co chwile ciśnienia brak ... I co z tego, że wiem co jest nie tak ... nic i nic się nie zmieni. Już zawsze będę druciarzem i paprokiem  
jacklack - 26-06-2010, 15:19
Ryba, jesteś jeszcze bardzo młody, z czasem wyeliminujesz takie banalne pomyłki , grunt to nie tracić wiary w siebie i w to co się robi, jestem pewien że za rok..dwa, a może nawet trzy poprawisz swoją technikę, będziesz pracował na lepszych sprawdzonych z materiałach, a i na lepszy sprzęt też jestem pewien że sobie odłożysz, tak ze głowa do góry Ryba, . ucz się na czyichś i własnych błędach i wyciągaj z nich wnioski
ja wiem że Ty Ryba masz serce do lakiernictwa, i jestem pewien że w niedalekiej przyszłości będzie z Ciebie w pełni profesjonalny lakiernik, tylko cierpliwości.....
ZIEMBA - 29-06-2010, 19:42 Administracja ma co prawda swoje prawa ale pożądek musi byc Bo ja go tu pilnuje Wasze pogawędki przeniosłem do rozmów o wszystkim.
jacklack - 29-06-2010, 19:45 Właśnie po napisaniu mojego postu miałem ten temat podzielić, ale jak widać mnie uprzedziłeś
Dalszą dyskusję prosimy kontynuować zgodnie z tematem który dotyczy Błędów lakierniczych Greg - 25-11-2010, 21:39 Przedstawiam kolejny przykład błędu "lakierniczego" . W skrócie- od podkładu aż po lakier bezbarwny użyty został spray- powłoka po jakimś czasie ( nie wiem ile, auto było sprowadzone z Niemiec/ profesjonalne zaprawki ) Szmatka z nitrem i zeszło do ori powłoki. Krążki się zapychały bo powłoka naniesiona stawała sie plastyczna- ogólnie brak słów.
Sposób na naprawę elementu- użycie odpowiednich materiałów i narzędzi do aplikacji. To taka mała przestroga dla osób chcących "dobrze" naprawić element
marcus - 23-06-2011, 11:39 kolejny bład w sztuce lakierowania ktos po wstawce blacharskiej połozył kit na goła blache bez wczesniejszego zapodkładowania ,co w krótkim czasie przyczynilo sie do ponownej korozji naprawianego elementu
madmax - 23-06-2011, 16:46 A to nie czesem efekt tego ze reperaturka jest wstawiona punktowo a do tego szpachla dotarta na wodę bo takiej jazdy od gołej szpachli na blasze by nie były. Musiała tam podejść woda. marcus - 24-06-2011, 00:35 madmax masz racje co do wstawki tej reperaturki ,pozatym to od drugiej strony blachy wogóle nie było zabezpieczone po naprawie całe te auto to jeden wielki odpadajacy kit ,cała naprawa była widac zrobiona szybko tanio i na handel na tym jednym aucie sa wszystkie mozliwe błedy lakiernicze łuszczacy sie klar jakies nieudane wpyłki poprawki spray nawet minia sie trafiła i brak matowania pod przyczepnosc a to nie pierwszy i nie ostatni
To_mas - 24-06-2011, 13:20 ciekawe jaki desperat chce jeszcze robić tego golfa
marcus - 02-07-2011, 10:14 To-mas to desperatka ,a znalazł sie desperat co to jakos jeszcze połatał bo niestety niewszyscy w tym kraju dobrze zarabiaja wiec na lepszy wóz narazie ja niestac ,naprawa po najmniejszych kosztach bo szkoda inwestowac czyli blacha 1mm podkład mata zywica kit cos z tego jeszcze wyszło i jakis czas pojezdzi
madmax - 02-07-2011, 17:59 Zostawiłeś dziurki na progu po szpachli ale wybaczam.
To_mas - 03-07-2011, 12:20 marcus, jaki to jest nr lakieru LR5V ? czy coś takiego bo ostatnio to robiłem w łasnie qmplowi chyba
a ja wczoraj znowu bawiłem sie sreberkiem toyota 199 i jedyne wytłumaczenie to żywica rzucona na międzywarstwę przyciemnił mi kolor skutkiem czego wyszło gówno gorsze niż jakbym nie cieniował... [ Dodano: 03-07-2011, 12:54 ] Udalo mi sie zrobić foto przed deszczem: żywica poszła na wysokości listwy, lakierowany tylny blotnik w okolicach wlewu paliwa (przerysowany) 
pasuje jak świni qr...a dzwonek  !
porównanie z natryskiem: miejsce naprawiane 
miejsce za obszarem cieniowanym: czysta żywica + klar i jakieś tam zaproszenie powstałe przy cieniowaniu: 
jak to mówią jak nie spier... to sie nie nauczysz szkoda tylko ze muszę każdy przypadek na własnej skórze sprawdzać... chyba nauczę sie cieniować bez międzywarstwy kamilbusko - 03-07-2011, 13:02 ja nigdy nie używam żywicy i wychodzi dobrze madmax - 03-07-2011, 13:47 TY no to kapa ja mam teraz cieniowanie na drzwi i sie zastanawiam czy dawać tą rzywice czy nie jak tu takie jajca powstały. No i czym tu teraz wycieniować heh...... jacklack - 03-07-2011, 14:09
A to mało było pisane na forum że żywicę daje się tylko pod miejsce cieniowania (miejsce odkurzu), a nie na cały obszar, bo z zasady żywica zmieni kolor właściwy po naniesieniu bezbarwnego... madmax - 03-07-2011, 14:24 No i tu nam jacko po krótce wyjaśnił jak ominąć zaistniałą sytuację za co serdecznie dziękuje cała forumowa społeczność. Co sie mówi ?
To_mas - 03-07-2011, 14:46
poza tym mogłem jedynie zostawić jakieś 10cm od krawędzi to bym miał wtedy wypasiony ciemny pasek podejrzewam w tym miejscu. raczej przejdę na cieniowanie bez żywicy bo czasem nie ma miejsca na nią po prostu
ostatnia warstwa 50/50 czy totalnie bez ? mkautos - 03-07-2011, 14:57
Dobrze to u Kamila poprostu normalnie. Ja też robię bez i wychodzi, poprostu wychodzi. Nic nie widać, jakkolwiek byś patrzał. Sreberko nie wybacza, albo wiesz, albo robisz takie własnie ciemne plamy. [ Dodano: 03-07-2011, 15:01 ]
Uwagi do cieniowania na srebrnym..... musisz sam wypracować sposób. Mój jest zerżnięty z wypylania ostatniej warstwy bazy wodnej i tyle. Każda inna kombinacja wychodzi mi źle. I niema tu pojęcia prawie dobrze lub minimalnie źle. Ma nie być widac przejścia i tak to wychodzi. kamilbusko - 03-07-2011, 15:07
no to jaki efekt jest dla Ciebie zadowalający? marcus - 03-07-2011, 18:01
dobrze ze to temat o błedach inaczej była by kompromitacja a własciwie to te dziurki były juz przed moja naprawa ja tylko na to dolałem jeszcze 
to jasniejszy LR5Y tez tak byle jak sie nie da go połozyc bo zostawi cienie
ostatnio tez przedobrzyłem na peugeot 307 srebro EZR za blisko błotnik do drzwi docieniowałem chciałem lepiej bo była ryska przy krawedzi i chciałem ja stracic i odcien juz nie pasował zadobrze musiałbym kolejny element leciec a kazdy przyniszczony wiec skonczyłbym na całym boku i czasami tak bywa ze najlepiej było by leciec cały bok bo niestety na srebrze i wogóle jasnych metalicach kazda ryske widac,przy okazji niedawno znajomy odebrał z ASO ibize wymienili lampe zderzak błotnik przód z lakierowaniem i pocieniowali drzwi niby fajnie ale te cieniowanie błotnik napewno był na stojaku i przejscie na drzwi troche nie wyszło niezrównowazył sie kolor a dodatkowo przy klamce w tych drzwiach były rysy których juz nie próbowano nawet likwidowac tylko na to nałozony klar i wszystko widac wydaje mi sie ze za 5tys zł to powinno to byc super zrobione ,czy moze tak jest ze jak cieniowany element to tylko po to zeby kolor pasował a nie naprawa jak ma wgniotki czy rysy bo wtedy wiadomo kolejny obok do cieniowania ja bynajmniej takiego czegos bym nie zostawił
To_mas - 03-07-2011, 20:10
bo ja z pamięci pisałem, miałem niezłe cyrki z dorobieniem tego z centari 600.... jakaś tragedia w recepturze (nie pamiętam której alt)
to tak tylko żartowałem wiadomo ze chodzi o to ze przejścia ma być nie widać
dzięki.
[ Dodano: 03-07-2011, 20:12 ]
jakbyś zastosował jakiś kontrast to byś tego nie przegapił, ale to i tak nic w porówaniu z gościem którego robotę ostatnio widziałem, coś podobnego tylko ciut większego zostawił na masce centralnie na środku 2mm od krawędzi :P
a jeszcze mu to pokazywałem jak docierał tam szpachlę heh red_coepe_325 - 25-10-2011, 19:21 może i nie miejsce na to pytanie ale nie chcę śmiecić zakładając nowy temat. jak najlepiej radzić sobie z zaciekami? widzę że to najczęstsza przyczyna zmartwień przy lakierowaniu. Dziękuję z góry. pozdrawiam mkautos - 25-10-2011, 19:34
Nie robiąc zacieków. Bez żartów, naprawdę trzeba wyświczyć rękę i nie malować byle badziewnym sprzętem a zacieków nie zrobisz. Ryba - 27-10-2011, 17:26 Jeśli masz słaby sprzęt i słabe warunki (syfki) to proponuję nie "dolewać" lakieru, bo moim zdaniem lepiej zrobić barana, którego i tak będziesz musiał wypolerować (przez syfy) niż ciąć syfy i zacieki
unek - 27-10-2011, 17:34 Ryba, to lepiej bardziej lusterko zrobic niz barana zcinac
michalLbn - 28-10-2011, 09:24
Jak zetnie lusterko bo i tak ma śmiecie, to zostanie mu mega płaskie lustro gloss 80 (czy jakoś tak), a jak zetnie barana to po polerce ma delikatną skórkę pomarańcza i wygląda to bardzo ładnie. unek - 28-10-2011, 12:45
ja mam inne doswiadczenia...ja zrobisz mega barana to ciezko zjechac go na lusterko i zostaja takie dziureczki(jak nie zmatujesz go do zera ) po całosci i to nie wyglada jak fajna morka... michalLbn - 29-10-2011, 21:02 Bo to nie może być mega baran, lecz zwykły baraneczek .
madmax - 29-10-2011, 22:11 A nie lepiej zrobić tak jak ma być i tylko miejscowo wyciąć śmietki ? Deca-Durabolin - 30-10-2011, 10:57 mam autko które ma polakierowany błotnik jakimś słabym pistoletem. Bardzo brzydka struktura. co prawda nie cięta wodnym bo bez wtrąceń i zacieków ale wygląda to fatalnie. Może wrzucę zdjęcie tego błotnika i obok tego zdjęcie błotnika polakierowanego markowym i dobrym sprzętem tak dla potomności co by pokazać czym różni się Pistolet za 100 od tego za 1000. dobry pomysł ? michalLbn - 30-10-2011, 11:27
Mad tak jest najlepiej, ale nieraz ktoś ma więcej syfu i jedzie całość, wiesz jak jest. [ Dodano: 30-10-2011, 11:29 ]
Wrzuć. Ale tym za 100 jak masz doświadczenie to też zrobisz w miarę spoko , lecz markowy o niebo lepszy, lepiej sie na nim porabia i lakier jest bardziej efektowny, to prawda.
|
