Dulson - 10-06-2018, 21:25 Temat postu: "Niekompletne" malowanie Witam, szukałem tematu, po googlarce, ale nie znalaźłem chodzi mi o zastosowanie głownie o zastosowanie tego na aucie, drobne miejscowe punkty <2 cm^2 lub miejsca do 10 cm^2. Na forach i na internecie głownie są opisane naprawy "od zera do bohatera" a ja bym chciałbym tak na pól, ale efekt uzyskać odpowiedni, czyli zabezpieczenie rdzy, małego, lub i wiekszego ciut ogniska, a bez uzyskania ładnego wyglądu Sposób jaki mój jest: PRE przygotowanie do pracy itd. 1. Wypiaskowanie piaskarką syfonową tego miejsca i ciut w okół, tak, żeby rdza mi znikła. 2. Pokrycie tego R-STOP. 3. Pomalowanie tego jakimś epoksydem? Tak czy nie? Jak tak to jaki? 4. Pomalowanie farbą hamer coś tam niby 8 lat trzyma, na ogrodzeniu sprawdziła się, 7 lat i ani rusz, kolor idealnie do auta pasuje. Oczywiście na wszystko odpowiednie odstępy czasu, praca oczywiście w garażu. To jest taki sposób gdy mi nie zależy na wyglądzie i mam pytanie, czy ona dał by rady czy czegoś brakuje, jak tak to czegoś? Na ewentualne zapytanie wyrównania lekkich "kraterów" wżerów czy jak to tam zwiecie chciałbym użyć szpachli i niby ją kupiłem i wszystko do niej, ale boje się jej użycia, nie wiem w sumie czemu - nie ważne. [ Dodano: 10-06-2018, 22:12 ] Pomiedzy punktem 1 a 2 odtłuszczanie powierzchni. mirko - 11-06-2018, 21:44 Piaskowanie w zasadzie daje bardzo dobrze oczyszczoną powierzchnię i jeśli taką powierzchnię osiągniesz to daruj sobie wszelkie odrdzewiacze i rost kilery. Dajesz na to epoksydowy podkład i jakiś lakier nawierzchniowy. Jak Ci pasuje ten Hameride to może być. Jeśli Ci nie zależy na jakości, to nie szpachluj , wydłuży Ci to czas naprawy, (pokład , szpachlowanie / szlifowanie i znowu podkład), może będzie łaniej, a może nie, ale na pewno spowoduje , że zaprawka będzie większa. piotr10 - 11-06-2018, 22:58 Niestety nie mogę sie zgodzić do końca że piaskowanie daje dobrze oczyszczoną powierchnię. Na pierwszy rzut oka to tak rzeczywiście się zdaje ze jest ok, ale nie mozemy tu zapomnieć o ,,porach'' korozji , przebarwieniu stalii w miejscu korozji. I tu właśnie r-stop spełni tu swoje zadanie - wiem bo robiłem wiele doświadczeń odnośnie korozji i z różnymi środkami. Musimy pamiętać że piaskujemy karoserie samochodu a nie konstrukcję metalowe i nie mamy możliwość długiego piaskowania punktowo gdyż spowoduje to albo powyginanie blachy lub jej ,,przebicie'' na wylot. Dulson - 12-06-2018, 14:09 Mam takie pytanie podkład jaki kupić w sensie spray, do pistoletu, czy inny jeśli istnieje? Czy podkład akrylowy jest do tego potrzebny? Jeśli tak to jaki? W ogóle podkład epoksydowy, razem z R-STOP tworzy powłokę antykorozyjną tzw. konserwacje? Czy to sam R-Stop jest zabezpieczeniem antykorozyjnym? Moje warstwy by tak wyglądały: LAKIER BEZBARWNY - 2 warstwy BAZA/LAKIER/"HAMERIDE" - 2 warstwy tak jak na ogrodzeniu to robiłem PODKŁAD EPOKSYDOWY R-STOP MATERIAŁ piotr10 - 12-06-2018, 23:54 Jeśli nie zależy ci na estetyce powłoki to zrób to tak: na oczyszczonę stal zastosój 2-3 warstwy r-stop, potem 2 warstwy epoksydu, lakier nawierzchniowy. R-stop nie jest konserwacją - jest neutralizatorem korozji. Epoksyd ma właściwości antykorozyjne. Epoksyd kupuj na pistolet wraz z utwardzaczem. Dulson - 17-06-2018, 15:12 Dobra, to teraz mam takie pytanie, jaki epoksyd, jak wygląda rozrabianie go z utwardzaczem i jaki pistolet kupić bo go nie mam. |
