azydej - 04-12-2009, 23:49 Temat postu: Prace blacharskie a zabezpieczenie "tymczasowe na zime& Witam Z racji tego, że jest to mój pierwszy post na tym forum chciałbym sie ze Wszystkim serdecznie przywitać. Więc do rzeczy. Posiadam Forda Transita - skrzyniowego. Z racji wieku pewne elementy blacharskie w samochodzie utleniły się ;-) Usunąłem palnikiem acetylenowo - tlenowym stopnie, progi wewnętrzne, zewnętrzne, nadkola wewn - zewn, ranty błotnika itp. Wstawiłem nowe elementy całe lub wycinki z nowych reperaturek. Zanim zacząłem czytać forum poszpachlowałem miejsca tego wymagające szpachlówką Uni Novol`a i pozniej zakupiłem podkład epoxy również Novol 2x 0,8L. Z racji tego, że nie dam rady lakierować całego pojazdu od razu chcę tylko wstawione elementy pokryć ww. podkładem i tak to zostawić do wiosny/lata i wtedy zacząć lakierwoanie całości. Czy mogę zostawić podkład epoxydowy i tak jeździć, czy może coś na niego nanieść ? Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam. martek - 04-12-2009, 23:59
lepiej bylo by najpierw dac epox a pozniej szpachle, ale skoro na wszystko dales epoxydowy i nie masz rzadnych miejsc z gola blacha to mozesz ta jezdzic pozdro Ryba - 05-12-2009, 09:42 W nadkola i na podwozie walnij jeszcze baranka na te epox i do wiosny śmiało możesz jeździć. W niewidocznych miejscach gdzie zapewne nie szpachlowałeś spawó pokryj je masą uszczelnającą po to żeby woda nie wchodziła między spawy i od tych miejsc nie rdzewiało od nowa. martek - 05-12-2009, 09:50
najpierw zabezpiecz spawy np. minia a na to masa uszczelniajaca Ryba - 05-12-2009, 10:54 Jak pisał, że całość pociągnął epoksydem to mam na myśli, że na to ma dać masę. No-limit - 05-12-2009, 16:12 Temat postu: Re: Prace blacharskie a zabezpieczenie "tymczasowe na z
Pokryj podkładem 2x m/m i jeżdzij nie kładż niczego więcej.Wiosną i tak będzesz musiał to przeszlifować i położyć swieza warstwę tego podkładu lub podkładu akrylowego wypełniającego. azydej - 05-12-2009, 17:00 Dziękuję każdemu z osobna za wskazówki :-) Co do spodu to wiem co i jak. Wstępnie zaminiowałem wszystko, zrobie uszczelnienia masą i na to jeszcze raz dam minię i pozniej chlorokauczuk bo mam tego kilka puszek z dobrych zapasów z lat 80-tych .... a niby juz po terminie a maluje jak nowa :-)))) Zawsze wszelkie nowe konstrukcje stalowe (bramy, płoty itp.) odtłuszczałem wodą z ludwikiem, na to 2x czerwona tlenkowa ( bo mini ołowiowej juz dawno nie ma w sprzedaży) i na to raz a dobrze chlorokauczuk. Spokojnie 5 lat stoi bez żadnych niespodziakek... ale to tak nawiasem. Z epoxydem mam zamiar jezdzić do wiosny. Wiosną całą szoferkę rozebrać. Wiadomo jak to w wołach roboczych, b. duzo jest zadrapań, wgniotków itp... ogolnie dużo miejsc z korozją - taką powierzchniową bez jakiś mega perforacji... całośc chcę oczyścić tarczą listkową - lamelką, całe auto w podkład epoxydowy... szpachla tam gdzie być musi, pozniej podkład wypałniający jakiś alrylowy i całość polakierować lakierem akrylowym - białym. Jak źle myśle prosze prostować ;-) |
