Trylek - 12-09-2011, 11:09 Temat postu: Jak podłączyć więcej niż jeden wąż Witam Mam do was kolejne pytanie. A więc zastanawiałem się jak zrobić , żeby podłączyć więcej niż jeden pistolet do lakierowania. Trafiłem na coś co zwie się " Wyspa Zaworowa " No ogólnie nic mi to nie mówi  Wszedłem na strone producenta z moje miasta Firma ta nie bardzo wytłumaczyła jak to działa:/ Z tego co zrozumiałem to można komputerowo sterować zaworami ? No ale wracając do tego czy taka wyspa ma w ogóle sens? Co prawda ta firma zaproponowała mi dobrą cenę ale nie jestem do końca przekonany...
Dziękuje za wszelką pomoc 
P.S jakby kto miał chwilkę to proszę zajrzeć do mojego tematu dot. ciśnienia na złączce :P KLIK Dziękuję 
To_mas - 12-09-2011, 11:40 ja tu czegoś nie rozumiem albo ty kombinujesz jak koń pod górę :P chcesz lakierować 2 pistoletami na raz tzn jeden w jednej ręce drugi w drugiej czy jak ? mkautos - 12-09-2011, 12:48
Nie musisz roumieć, bo to nie są typowe lakiernicze urządzenia. Takie elektrozawory są stosowane jako sterowanie siłowników pneumatycznych (taki przykład) i mają zbyt małe przepływy do zasilania pistoletów lakierniczych. Są o większych przepływach, ale to nie ta konstrukcja. Więc kolega musi się określić do czego potrzebuje taka wyspę  i czy nie miał na mysli zwykłego trójnika z szybkozłączkami.
s_t_67 - 12-09-2011, 12:51 Co z tego że zrobisz na końcu nitki ileś tam rozgałęzień jeśli powietrze do nich będzie szło zbyt małym przekrojem rury? Poza ciśnieniem bardzo ważna jest ilość dostarczanego powietrza. Więc jeśli masz taki zamiar to sprawdź czy dodatkowo przekroju zasilania nie musisz zwiększyć
Jeden z jednej strony od przodu do tyłu a drugi z drugiej od tyłu do przodu - oj to były czasy i ubaw. Więcej radości i zabawy z pracy niż teraz ![;]](images/smiles/splash.gif ";]")
siwy_1981 - 12-09-2011, 15:31 Wyspa zaworowa to nic innego jak zestaw zaworów pneumatycznych mocowanych na wspólnej szynie stosowanych do sterowania układami pneumatycznymi. Sterować można takimi zaworami siłownikami, silnikami pneumatycznymi. Generalni stosuję się w maszynach przemysłowych, samochodach ciężarowych do załączania blokad, napędów, autobusach do np. otwierania drzwi. Są różne rodzaje zaworów 3/2, 5/2, 5/3 ale w lakiernictwie coś takiego jest zbędne i niepotrzebne. W warsztacie lakierniczym możesz coś takiego spotkać jeżeli się nie mylę we wnętrzu kabiny lakierniczej. Jeżeli chcesz coś takiego kupić to będzie to zbędne. GioW - 12-09-2011, 20:18
Też mi się wydaje, że chyba chodzi mu o coś takiego: 
Zakończyć to szybkozłączkami i mamy 3 wyjścia na podłączenie: pistoletu/ów lub/i jakiś maszynek/polerek. Ale widzę, że kolega strasznie kombinuje, chce mieć chyba warsztat XXII wieku... jak nie jakaś wyspa to jeszcze jakaś dmuchawa  a tutaj większość chłopaków na "przestarzałych" sprężarkach jedzie
|
