aesd - 06-02-2017, 13:15 Temat postu: Procedura blacharska [konkretny przypadek] Siema! Mam mały temat do kolegów blacharzy. Piszę pracę o likwidacji szkody blacharskiej w ASO, konkrety przypadek(poniżej wszystkie potrzebne do waszej oceny zdjęcia). Niestety do końca tygodnia muszę mieć już skończony pełny opis postępowania blacharskiego w tym przypadku, na blacharza spadła lawina roboty i auto przesunęło się na późniejszy termin, więc niestety nie będę mógł być świadkiem naprawy żeby zdobyć wiedzę potrzebną do pisania. Stąd też moje pytanie w jakiej kolejności i jakie czynności podjelibiście naprawiając to auto: Ogólny widok: http://pho.to/AbnoX 3 zbliżenia głównie na próg: http://pho.to/Abnom zdjęcia po demonatażu błotnika, drzwi, zderzaka: kilka zdjęć prezentujących uszkodzenia słupka A, fartucha, wzmocnienia błotnika: http://pho.to/AbnpE Do roboty jeszcze deska rozdzielcza bo poduchy strzeliły, szybka przednia. Najpoważniejsze jednak jest uszkodzenie progu, słupka A oraz koło oberwało i nie ma zbieżności. Posiadam kosztorys do tej szkody. Nie chcę zawracać głowy blacharzowi milionem pytań, które mam bo jest w tym momencie zarobiony. Na wszystkie pytania na które da się znaleźć odpowiedź szukam w internecie oraz literaturze. Pytania: 1. W pierwszej kolejności auto trafi na ramę prostowniczą, będzie wyciąganie dozerem tylko za bardzo nie wiem co ma być wyciągnięte? Podłużnice nie naruszone, pas cały. Co blacharz planuje wyciągać w tym przypadku? Progi? Gdzie w takim razie będzie punkt zaczepu? 2. Czy po opuszczeniu ramy naprawczej następna czynnością w kolejności będzie wycinanie brzeszczotem poszycia progu oraz słupka oraz wspawanie w ich miejsce nowych? Z góry dziękuję za pomoc. repell - 05-05-2017, 21:32 Jakie są to koszty w ASO tak z ciekawości, jeśli chodzi o likwidację szkody? sq9mda - 09-07-2017, 16:23 Tu nie ma co naciągać .... słupek i próg do naprawy. Ze szpachlowaniem czas naprawy nie większy niż 8 godzin. |
